俄羅斯北方名城圣彼得堡有座“火車博物館”。進(jìn)入博物館大門，人們的目光首先會(huì)被一列導(dǎo)彈列車吸引。這件展品是冷戰(zhàn)時(shí)期大名鼎鼎的SS-24“手術(shù)刀”鐵路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈。俄羅斯是世界上唯一實(shí)戰(zhàn)部署過(guò)鐵路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈的國(guó)家。

　　去年12月10日，俄羅斯戰(zhàn)略火箭兵副司令安德烈·菲拉多夫表示，俄羅斯近期將重啟鐵路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈項(xiàng)目。

　　SS-24為三級(jí)固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈，由烏克蘭“南方”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)局于1969年開始研發(fā)，歷經(jīng)20年，1989年裝備部隊(duì)，起飛質(zhì)量65噸，可攜帶10個(gè)35萬(wàn)噸當(dāng)量分導(dǎo)式彈頭，射程13000千米，圓概率誤差260米。蘇軍和俄軍都對(duì)該型導(dǎo)彈引以為豪，將其命名為“棒小伙”。

　　導(dǎo)彈列車由牽引車、指揮控制車、電源車、發(fā)射車及生活車組成。3節(jié)發(fā)射車，每節(jié)搭載1枚導(dǎo)彈。導(dǎo)彈儲(chǔ)存在發(fā)射筒內(nèi)，車廂頂棚打開后即可發(fā)射。平時(shí)，導(dǎo)彈列車儲(chǔ)存在基地的加固隧道內(nèi)，可在距離基地1500千米范圍內(nèi)的專用鐵路線上作戰(zhàn)巡邏。

　　鐵路機(jī)動(dòng)型導(dǎo)彈能進(jìn)一步降低被偵察和發(fā)現(xiàn)的概率，提高生存力。SS-24導(dǎo)彈列車外觀與普通列車一樣，偵察難以發(fā)現(xiàn)。據(jù)估算，導(dǎo)彈列車駛離基地后，要持續(xù)跟蹤鐵路網(wǎng)上機(jī)動(dòng)的導(dǎo)彈列車，需動(dòng)用15顆偵察衛(wèi)星。SS-24導(dǎo)彈曾進(jìn)行過(guò)1次發(fā)射，美國(guó)未能在發(fā)射前后鎖定導(dǎo)彈列車方位。

　　1993年，葉利欽和布什簽署了2000年生效的第二階段《美俄削減戰(zhàn)略進(jìn)攻性武器條約》，其中規(guī)定，SS-24導(dǎo)彈應(yīng)在2007年前全部銷毀。俄國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為，葉利欽在該條約上向美國(guó)作出了過(guò)多妥協(xié)。2003年，俄羅斯開始退役SS-24導(dǎo)彈，并于2005年執(zhí)行完畢。

　　俄羅斯之所以同意銷毀SS-24導(dǎo)彈，一方面是當(dāng)時(shí)為了爭(zhēng)取西方支持，另一方面，也是因?yàn)榇蟛糠值膶?dǎo)彈設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)施在蘇聯(lián)解體后歸屬了烏克蘭，造成導(dǎo)彈技術(shù)保障難度大。俄羅斯將其退役后，可將節(jié)省下來(lái)的經(jīng)費(fèi)用于研發(fā)和部署“白楊”導(dǎo)彈。

　　據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，實(shí)際上，新型鐵路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈項(xiàng)目早在2013年就已啟動(dòng)，由莫斯科熱工技術(shù)研究所設(shè)計(jì)，2019年服役，初期將部署一個(gè)師，下轄5個(gè)團(tuán)，每個(gè)團(tuán)擁有1列導(dǎo)彈列車，每列火車搭載6枚導(dǎo)彈。

　　新型導(dǎo)彈不是SS-24導(dǎo)彈的簡(jiǎn)單拷貝，而是以“亞爾斯”公路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈為基礎(chǔ)研發(fā)。“亞爾斯”導(dǎo)彈為“白楊 M”的多彈頭版本，每枚導(dǎo)彈可攜載4個(gè)分導(dǎo)式彈頭。

　　可以認(rèn)為，新型導(dǎo)彈相當(dāng)于鐵軌上的“白楊 M”，除具備“白楊 M”威力大、突防能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)外，它機(jī)動(dòng)范圍更大、機(jī)動(dòng)速度更快、技術(shù)狀態(tài)更穩(wěn)定、戰(zhàn)備水平更高，自然，缺點(diǎn)是不能離開鐵路線。

　　俄羅斯部署的戰(zhàn)略核武器運(yùn)載工具上搭載核彈頭的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，但隨著軍事科技的迅猛發(fā)展，戰(zhàn)略核力量面臨著持續(xù)增大的威脅。陸基核力量擁有的核彈頭數(shù)量占據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略核武庫(kù)的三分之二，因此，提高陸基核力量生存力對(duì)于保證有效威懾和遏制意義重大。

　　去年12月17日，俄羅斯戰(zhàn)略火箭兵司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫表示，在美國(guó)實(shí)施“全球快速打擊”計(jì)劃的背景下，為提高俄羅斯陸基戰(zhàn)略核力量的生存力，有必要考慮部署鐵路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈。

　　“全球快速打擊”可對(duì)敵方關(guān)鍵和重要目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程、精確、快速打擊，依靠其超高飛行速度，可輕易突破現(xiàn)有防空反導(dǎo)體系。2013年，普京指出，“從打擊能力上看，遠(yuǎn)程常規(guī)高精度武器已經(jīng)接近戰(zhàn)略核武器。擁有這些武器的國(guó)家，其進(jìn)攻能力會(huì)得到極大提升”。

　　俄羅斯視美國(guó)在歐洲部署導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、實(shí)施全球快速打擊計(jì)劃和加強(qiáng)北約國(guó)家的戰(zhàn)術(shù)核力量，為自己國(guó)家安全的三大威脅，其中，俄羅斯在遠(yuǎn)程常規(guī)高精度武器研發(fā)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)。

　　“全球快速打擊”對(duì)戰(zhàn)略核力量的威脅，主要體現(xiàn)在井式發(fā)射的洲際彈道導(dǎo)彈和陸基機(jī)動(dòng)型彈道導(dǎo)彈上，對(duì)升空的戰(zhàn)略轟炸機(jī)和水下巡航的彈道導(dǎo)彈核動(dòng)力潛艇威脅不大。因此，重啟鐵路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈，也可視作為應(yīng)對(duì)“全球快速打擊”的“非對(duì)稱”措施。（海軍工程大學(xué) 李大鵬）