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受益行業(yè)之海西制造

  時間: 2009-05-07 21:40     來源: 中國臺灣網(wǎng)綜合       
 
 

  制造業(yè):為全力打造海西先進(jìn)制造業(yè)基地,福建今年將爭取完成工業(yè)投資超過2100億元人民幣;今年起3年內(nèi)由省財政每年安排5000萬元資金,建立轉(zhuǎn)型升級重點項目貸款貼息風(fēng)險保證金制度;每年安排2000萬元專項資金,實施產(chǎn)業(yè)集群提升專項工作。“金廈大橋”項目工作也正在推進(jìn),與金門共同打造金廈生活圈。2009年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資發(fā)展方面將以建設(shè)海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地為重點,加快臨港重化工業(yè)發(fā)展,港口、基建、裝備制造、化工等行業(yè)受益明顯。同時,福建省屬企業(yè)也正在進(jìn)行大規(guī)模的整合重組,能源、投資、交通、外貿(mào)、電子信息等5大集團正在積極組建之中。

 

  迅速壯大的青口汽車城是福建省先進(jìn)制造業(yè)的縮影 記者 游慶輝 攝

    “海西定位為東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地,今后,這片熱土的產(chǎn)業(yè)布局將更高端”,站在福州青口工業(yè)區(qū)的林立廠房間,臺商潘賢俊昨日感慨地說,五年來,福建以先進(jìn)制造業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)集群,今后無須為“騰籠換鳥”費盡腦汁。

  潘賢俊對加快建設(shè)海西《意見》的理解,是基于他扎根福建已有10年之久。他的意見與我省經(jīng)濟專家“《意見》一步到位,把海西導(dǎo)入先進(jìn)制造業(yè)的區(qū)域”的解讀不謀而合。

 

  受益于產(chǎn)業(yè)集群 庫存時間更短

 

  潘賢俊從臺灣來閩已有10年了,現(xiàn)任福州和勝配件有限公司(下稱和勝配件)的副總。“海西5年,日益壯大的汽車產(chǎn)業(yè)集群,讓臺企來閩創(chuàng)業(yè)空間更大”,他說,海西奔向先進(jìn)制造業(yè)重要基地,也驗證他們當(dāng)初入閩投資策略是明智的。

 

  作為一位見證青口投資區(qū)發(fā)展壯大的臺商,潘賢俊對這片汽車制造基地感情深厚。“這里變化太大了”,潘賢俊笑言,1997年,剛到福州考察時,這里還是一片菜地,1999年,和勝配件成為這里首家蓋好廠房的企業(yè),當(dāng)時“形單影只”,海西5年來,這里已建成一座現(xiàn)代化工業(yè)城。

 

  和勝配件的產(chǎn)品主要為東南汽車提供配套,此外還是大陸另5家整車企業(yè)的供貨商。潘賢俊自豪地說,他們的產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來到出廠的時間,從以前的幾天,降到現(xiàn)在的不超過兩小時,這大大節(jié)省了企業(yè)的物流等運營成本。

 

  “產(chǎn)業(yè)積聚效應(yīng),也讓眾多企業(yè)獲得了更足的效益”,東南汽車總經(jīng)理簡清隆則稱,在青口投資區(qū)內(nèi),汽車配件供應(yīng)商采取集中管理的方式,不僅能有效掌控品質(zhì),而且降低了零部件供應(yīng)總成本。

 

  采訪中,很多臺資汽車配件的企業(yè)主都認(rèn)為,雖然海西的基礎(chǔ)與長三角和珠三角相比還相對落后,但是,海西有產(chǎn)業(yè)集群后發(fā)優(yōu)勢和生態(tài)環(huán)境對比優(yōu)勢,臺灣先進(jìn)制造業(yè)對接福建前景更牛。

 

  高規(guī)格布局制造業(yè)

  長期關(guān)注我省產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的省委黨校產(chǎn)業(yè)與發(fā)展研究院院長陳明森教授,對海西成為東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地的定位,欣喜不已。

  他透露,海西的電子、石化、機械三大支柱制造業(yè),除了產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模外,這5年來的產(chǎn)業(yè)升級與科技創(chuàng)新,也為海西成為東部

沿海先進(jìn)制造業(yè)的重要基地打下了堅實基礎(chǔ)。

  以青口汽車制造業(yè)為例,在省政府的牽頭下,包括和勝配件在內(nèi)的眾多企業(yè),與科研機構(gòu)合作研發(fā)產(chǎn)品,擁有自己的設(shè)計研發(fā)中心。近幾年來,不少企業(yè)的產(chǎn)品還返銷到臺灣,比起臺灣本地,這里有人工成本和管理成本低廉的優(yōu)勢,而且依托海西交通網(wǎng),運輸成本也逐年降低。

  海西制造業(yè)站上更高的平臺

  數(shù)據(jù)顯示,海西5年來,已有一百多家臺灣汽車配件企業(yè)先后入駐青口投資區(qū),該投資區(qū)已成為大陸唯一的與美國、德國、日本三大汽車強國均有合作的投資區(qū)域,目前已吸引了美國克萊斯勒、臺灣中華、日本三菱、德國奔馳等多家汽車企業(yè)前來投資、合作。

  對于海西制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群和發(fā)展前景,陳明森十分看好:隨著先行先試?yán)谜叩倪M(jìn)一步鋪開,將有越來越多的先進(jìn)制造企業(yè)進(jìn)駐福建。

  “海西制造業(yè)今后可以高規(guī)格布局,引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和價值鏈高端產(chǎn)業(yè),這樣也可避免因引入低端、重污染的制造業(yè)后,再去‘騰籠換鳥’。”陳明森教授認(rèn)為,《意見》的定位,讓海西制造業(yè)規(guī)劃站在了一個更高的平臺上,兩岸的特色產(chǎn)業(yè)主要是制造業(yè),閩臺制造業(yè)的對接合作,將更具生命力。

  鏈接

  先進(jìn)制造業(yè)基地是福建省產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點

  在新近公布的我省2009年度省重點項目名單上,涉及電子信息、石化、機械裝備、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域的項目229個,以及倉儲物流服務(wù)業(yè)項目77個,約占我省年度省重點項目總數(shù)的六成。

  這些工業(yè)和倉儲物流服務(wù)業(yè)項目的實施,將加快福建打造海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地的步伐。省經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我省今年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資以建設(shè)海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地為重點,加快臨港重化工業(yè)發(fā)展,推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提升,培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),鼓勵區(qū)域性產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,全面提升工業(yè)產(chǎn)業(yè)素質(zhì),增強工業(yè)整體競爭力。

  另外,我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資將進(jìn)一步擴大對外開放,支持高附加值、具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的產(chǎn)品出口,積極承接境外省外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快閩臺對接。

  據(jù)悉,為全力打造海西先進(jìn)制造業(yè)基地,我省今年將爭取完成工業(yè)投資超過2100億元;今年起3年內(nèi)由省財政每年安排5000萬元資金,建立轉(zhuǎn)型升級重點項目貸款貼息風(fēng)險保證金制度,大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;3年內(nèi)每年安排2000萬元專項資金,聯(lián)合地方政府實施產(chǎn)業(yè)集群提升專項工作。

 

 
編輯: 邵磌     
 

 

 
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