擱淺的“德翔臺北“貨輪，船體斷裂，數(shù)個貨柜落海，重油不斷溢出，新北市環(huán)保局3月25日派出大批人力清理油污。來源：臺灣《聯(lián)合報》

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，16天前(10日)在新北市石門海域擱淺的貨柜船“德翔臺北號”，還來不及清除船上的重油、腐蝕性化學品等污染物，船體昨天(25日)凌晨斷成兩截，重油泄漏污染逾1.5公里岸際礁石和沙灘，若無法控制危機，北海岸面臨生態(tài)問題，也重創(chuàng)漁業(yè)及休閑產(chǎn)業(yè)。

　　貨輪斷裂消息傳出，輿論嘩然，批評貨輪擱淺已兩周，臺當局處理效率慢。臺“行政院長”張善政昨天到現(xiàn)場視察時說，民眾應將心比心，日前已經(jīng)掉了一架直升機，犧牲臺軍、海巡兩位英勇弟兄，工作人員安全更顯重要，此時批評“政府”效率差，“講這種話的人必須摸著自己的良心”。

　　他并表示，擱淺期間沒幾天好天氣，往后行動以人員安全為重，只要天候轉(zhuǎn)好就立即作業(yè)，盼民眾諒解。

　　“德翔臺北號”10日從基隆港出發(fā)，載滿617個貨柜前往臺中港，行經(jīng)石門海域失去動力擱淺。臺“環(huán)保署”11日協(xié)請空勤隊出動海豚直升機吊運船方人員上船勘查，因天候惡劣，直升機失控墜海，正駕駛、特勤組員兩人殉職。

　　船公司17日展開抽油，但海象不佳，23至27日暫停抽油，船體卻被海浪拍擊斷成兩截，船上5個空柜掉進海面。

　　岸巡二一大隊長沈文斌表示，油污往西邊海岸漂散約2公里，石門洞公園首當其沖，園區(qū)海灘已封閉，老梅綠石槽美景暫未受影響。

　　“德翔臺北號”共有617個貨柜，尚有392個未移除，除了重油，有9個特殊柜裝載過氯酸鉀、甲苯、脂類、腐蝕性清潔劑等高危害物質(zhì)。

　　臺“環(huán)保署”水質(zhì)保護處長葉俊宏表示，后半截船艙燃油已抽完，關(guān)鍵的前半截有240噸重油待抽。這兩天若不翻覆，下周就能抽油；萬一翻覆，燃油漂向西邊5公里海域，連富基漁港都會受污染。

　　葉俊宏表示，海象實在太差，為了人員安全，無法展開海上作業(yè)，“實在一點辦法都沒有”，已部署人力監(jiān)控船體，在岸邊準備集油皿、吸油海綿等備戰(zhàn)。

　　基隆港務(wù)分公司港務(wù)長高傳凱說，船上腐蝕性的化學柜若掉到海里，對生態(tài)沖擊不堪設(shè)想，應先撤除。“交通部航港局長”祁文中指出，9個危險柜固定良好，船體穩(wěn)坐海床上，無立即掉落危險。