前幾日，一個(gè)哈爾濱旅行團(tuán)在臺(tái)灣新竹遭遇車(chē)禍，導(dǎo)致司機(jī)死亡，30多名旅客受傷。回顧今年上半年，類似的新聞接連不斷。例如，2月大陸18省份京劇交流團(tuán)赴臺(tái)，在花蓮發(fā)生車(chē)禍，造成多人受傷。3月，一輛搭載30多名江蘇游客的旅游大巴在臺(tái)南市與一輛拖板車(chē)相撞，7名游客受傷。4月，一輛載有大陸游客的游覽車(chē)在臺(tái)灣一旅游景點(diǎn)附近撞樹(shù)，致傷多人。6月，一輛搭載沈陽(yáng)游客的客車(chē)在阿里山公路陷入路邊坑洞，傷及13人。

　　開(kāi)放大陸居民赴臺(tái)游剛滿4年，人們對(duì)之印象最深的就是兩件事：一是臺(tái)灣方面熱情高漲地在大陸推介旅游資源，大陸游客赴臺(tái)人數(shù)成倍增長(zhǎng)。二是大陸游客在臺(tái)灣遭遇車(chē)禍等事故的頻率也在不斷增加。

　　從2008年至今年6月底，大陸赴臺(tái)游客已接近466萬(wàn)人次，為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)帶來(lái)2022億元新臺(tái)幣的收益，大陸已成為臺(tái)灣旅游業(yè)的最大客源。據(jù)臺(tái)灣相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，今年大陸游客赴臺(tái)人數(shù)將會(huì)超過(guò)200萬(wàn)人次。大陸游客情緒高漲地赴臺(tái)觀光游覽，安全問(wèn)題日益突出。早有臺(tái)灣媒體評(píng)論：“在偏高的事故率之下，所謂的意外事故根本就不是‘意外’。而臺(tái)灣對(duì)陸客觀光團(tuán)的安全保證和參照標(biāo)準(zhǔn)，竟然只要‘并沒(méi)有比臺(tái)灣整體的交通事故發(fā)生率高’就好，這樣的心態(tài)，怎么可能發(fā)展觀光，怎么可能讓觀光客放心來(lái)臺(tái)旅游？”面對(duì)一次次血的教訓(xùn)，臺(tái)灣主管部門(mén)難道不應(yīng)該認(rèn)真反思，還要繼續(xù)以天氣原因等當(dāng)作擋箭牌嗎？

　　據(jù)臺(tái)灣旅游部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在開(kāi)放大陸民眾赴臺(tái)游之前，臺(tái)灣旅游業(yè)每年接待能力也就是四五萬(wàn)人次，如今每年增加近200萬(wàn)大陸游客。面對(duì)如此激增的人數(shù)，臺(tái)灣的景點(diǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)輛交通、酒店餐飲等接待能力能跟得上嗎？曾有報(bào)道說(shuō)，阿里山小火車(chē)加開(kāi)班次、加掛車(chē)廂，部分司機(jī)甚至一天加班6小時(shí)，仍很難滿足游客需求。接待能力不足、旅行社惡性競(jìng)爭(zhēng)、車(chē)輛老化、司機(jī)疲勞駕駛等因素，是導(dǎo)致車(chē)禍連連等事故發(fā)生的根本原因。