2月21日，近千名兩岸旅游業(yè)者在海口出席“第十五屆兩岸旅行業(yè)聯(lián)誼會”，會議開幕當(dāng)天，雙方發(fā)表了一個(gè)《海峽兩岸旅游品質(zhì)海南行動(dòng)宣言》，就提升旅游品質(zhì)和擴(kuò)大市場提出了不少建言，但卻對最基本的旅游安全幾乎沒有著墨，剛剛發(fā)生在臺東花蓮的車禍，似乎被刻意遺忘。

　　臺灣花蓮的濱海公路風(fēng)光奇絕，卻成了大陸游客揮之不去的痛。前年，20名大陸游客在傾瀉而下的泥石流中夢斷蘇花公路；2月17日下午，在花蓮縣風(fēng)濱鄉(xiāng)的公路上，一輛超速行駛的旅游車翻覆，又致一名大陸游客天人永隔。

　　大陸居民赴臺游開放以來，“去寶島臺灣看一看”就成了無數(shù)大陸人的心愿。幾年間，赴臺游人數(shù)如火箭般直線上升，臺灣美景和風(fēng)土人情也招來好評不斷，但隔三岔五冒出的安全事故，卻成了這幅熱鬧畫面上的醒目污點(diǎn)。

　　誠然，外出旅行本就有風(fēng)險(xiǎn)，但許多事故不能歸咎“天災(zāi)”或“厄運(yùn)”，人為疏失才是主因。教訓(xùn)就在眼前，反思怎能缺位？

　　比如此次花蓮旅游車翻覆事故，就基本是人為造成的。臺警方事后表示，該公路限速每小時(shí)50公里，肇事旅游車卻以90公里的時(shí)速行駛，才會失控翻覆。此次翻車事故的親歷者在接受媒體訪問時(shí)提及，上午還在高雄拜佛購物，中午就到了花蓮，“我們辛苦，司機(jī)就更辛苦了。”行程過密無疑也是車禍的隱患。

　　事故發(fā)生之后，有網(wǎng)絡(luò)媒體做了一個(gè)“大陸游客在臺旅游事故盤點(diǎn)”，讀來觸目驚心。2011年9月29日到10月1日，3天發(fā)生3起旅游車遇險(xiǎn)事故；7月，旅游車剎車失靈在阿里山翻覆；6月，阿里山落石貫穿車頂砸傷乘客；5月，大巴載15名游客撞上懸崖……