24日上午，福州瑯岐閩江大橋舉行開工儀式。該大橋初定于2013年3月建成通車。通車后，福州馬尾瑯岐島只需20分鐘就可通達(dá)福州中心城區(qū)。

　　福州市政府相關(guān)人士指出，瑯岐島西北部的岸線可停泊2萬噸的水翼噴射滾裝船，該橋建成后“兩馬”航線客貨碼頭前移至瑯岐島完全可行，海峽快捷通道從閩江口到馬尾港的時(shí)間將得以節(jié)省；擴(kuò)及瑯岐島的馬尾臺(tái)商投資區(qū)，還可以同平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)呼應(yīng)。

　　1989年5月，國務(wù)院批準(zhǔn)在馬尾設(shè)立福州臺(tái)商投資區(qū)。2010年，福州市規(guī)劃將臺(tái)商投資區(qū)擴(kuò)大至總面積92平方公里的瑯岐全島，瑯岐島臺(tái)商投資區(qū)擬在電子信息產(chǎn)業(yè)、光電產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)、船舶制造業(yè)及現(xiàn)代裝備制造業(yè)和汽車電子產(chǎn)業(yè)，展開與臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)界形成深度對(duì)接，并發(fā)展具有當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展底蘊(yùn)的海洋新興產(chǎn)業(yè)。

　　長期以來，瑯岐僅有通往長樂的瑯岐大橋這一條對(duì)外陸路通道，不能直達(dá)福州中心城區(qū)。瑯岐閩江大橋建成后，福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中心區(qū)可直接通過該橋進(jìn)入瑯岐，福州中心城區(qū)至瑯岐島的距離可以縮短到23公里左右，行車時(shí)間可縮短至20分鐘左右。

　　據(jù)規(guī)劃，瑯岐閩江大橋主橋是主跨為680米的雙塔等高斜拉橋，其長度居世界同類橋梁前10名，由國內(nèi)一流的中鐵大橋設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。該橋設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)，預(yù)留雙向六車道，通航3萬噸級(jí)海輪，向西至亭江互通，向東跨越閩江接瑯岐島環(huán)島路與通和路。工程總投資概算為21.07億元人民幣，全長6.789公里。

　　看好瑯岐島的發(fā)展前景，國內(nèi)知名地產(chǎn)企業(yè)萬達(dá)集團(tuán)欲將此地開發(fā)成國際旅游島。萬達(dá)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新社記者采訪時(shí)稱，瑯岐毗鄰臺(tái)灣，天然景觀豐富，且氣候宜人，瑯岐閩江大橋的建成后島內(nèi)外往來便捷，與大橋同步規(guī)劃建設(shè)的環(huán)島路可以串起瑯岐島全島景點(diǎn)，對(duì)吸引臺(tái)灣游客有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。(記者 張建忠)

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