打通“汶川生命線(xiàn)”都汶公路9月2日全線(xiàn)恢復(fù)通車(chē)

 　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉：在“5·12”汶川特大地震中被毀、曾經(jīng)被認(rèn)為“三年才能修通”的四川都江堰至汶川公路，經(jīng)過(guò)4000多名施工人員3個(gè)月艱苦奮戰(zhàn)，在9月2日全線(xiàn)恢復(fù)通車(chē)，標(biāo)志著從成都通往震中的最便捷的救援及重建通道全面恢復(fù)通行能力。

　　都汶公路屬?lài)?guó)道213線(xiàn)，汶川大地震致使其95公里公路嚴(yán)重受損，87座橋梁不同程度被損壞，沿途大型巖崩、滑坡、泥石流、堰塞湖等次生地質(zhì)災(zāi)害比比皆是，總塌方量過(guò)億立方米，全線(xiàn)交通中斷。如此集中和毀滅性的公路損毀在國(guó)內(nèi)公路史上絕無(wú)僅有，世界上也十分罕見(jiàn)。

　　從成都到汶川只有132公里，但這段路中斷后，運(yùn)送救災(zāi)物資的車(chē)輛須繞行700多公里才能到達(dá)汶川、理縣、茂縣，且途中要翻越兩座海拔超過(guò)4000米的大雪山，數(shù)十萬(wàn)災(zāi)區(qū)群眾盼望著這條路盡快搶通。在最艱難的映秀至徹底關(guān)路段，交通、國(guó)土等部門(mén)和成都軍區(qū)工兵團(tuán)合力艱苦奮戰(zhàn)，攻克了一個(gè)個(gè)難題。他們大戰(zhàn)老虎嘴，開(kāi)挖100米長(zhǎng)爆破洞，一次耗費(fèi)炸藥30噸，成功實(shí)施中國(guó)公路建設(shè)史上“第一爆”，迫使岷江主河道移到河床中央，在幾十米的絕壁上爆出路基，平均高度降低5米左右；他們科學(xué)攻關(guān)，用眾多大力千斤頂多位同步均勻用力，為變形大橋做“手術(shù)”，成功復(fù)位三座大橋，破解了世界難題；他們決戰(zhàn)岷江，架設(shè)一座國(guó)內(nèi)最大跨徑60米的裝配式戰(zhàn)備公路鋼橋，跨越岷江，走到了會(huì)師點(diǎn)。

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