中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)外媒報(bào)道，2015年8月21日，一名襲擊者在從阿姆斯特丹開(kāi)往巴黎的“大力士”高速列車上企圖開(kāi)槍掃射，但被乘客制服。整整一年過(guò)去了，歐洲各國(guó)的鐵路安全措施發(fā)生了什么變化？

　　法國(guó)應(yīng)對(duì)措施最嚴(yán)密

　　據(jù)介紹，法國(guó)采取了最為嚴(yán)密的應(yīng)對(duì)措施。巴黎北站還有里爾火車站目前設(shè)置了類似機(jī)場(chǎng)的安檢設(shè)備。乘車旅客必須至少提前20分鐘到達(dá)車站，才能趕得上自己的車次。不過(guò)這些案件措施僅僅針對(duì)“大力士”列車，其他鐵路線路僅增加了安保力量，對(duì)乘客進(jìn)行抽查。

　　此外，時(shí)常會(huì)有身穿便衣的警察或安全人員在列車車廂巡視，檢查是否有形跡可疑的乘客。在很多法國(guó)火車站的站臺(tái)上，對(duì)乘客身份和證件的抽檢也越來(lái)越頻繁。此前歐盟各國(guó)曾經(jīng)提議，在原有車票的基礎(chǔ)上增加特別的標(biāo)注持票人姓名的票據(jù)，但這一計(jì)劃至今沒(méi)有實(shí)行。