巴基斯坦重開補給線解凍巴美關(guān)系 矛盾仍難彌合

　　為北約補給線燃料的大批油罐車7月3日仍停放在巴基斯坦南部港口城市卡拉奇。 馬斯魯爾攝（新華社發(fā)）

　　在終于接到了美方的正式道歉后，巴基斯坦7月3日宣布重新開放經(jīng)其境內(nèi)的為駐阿富汗北約部隊運送物資的陸地補給線路。

　　這一遲來的道歉，不僅使駐阿美軍減少每月高達(dá)1億美元的額外運輸費，而且意味著美巴外交僵局出現(xiàn)解凍的跡象。

　　美方首次公開正式道歉

　　3日上午，美國務(wù)卿希拉里·克林頓致電巴基斯坦外長希娜·拉巴尼·哈爾，“重申”對去年11月北約空襲巴基斯坦哨所而導(dǎo)致24名巴官兵死亡的慘劇表示“最深切的遺憾”，對遇難士兵家屬表示“誠摯的慰問”。

　　希拉里表示，雙方確定這是一起因“錯誤”而導(dǎo)致的“悲劇性事件”，稱“我們?yōu)榻o巴基斯坦軍方帶來的損失表示道歉。我們將與巴基斯坦和阿富汗緊密合作，防止類似事件再度發(fā)生。”

　　這是美國政府第一次就此事正式、公開地向巴基斯坦道歉。

　　奧巴馬政府此前僅對此事表示“遺憾”，拒絕向巴正式道歉。巴方則一再堅稱：“不道歉就不會重開供給線。”

　　希拉里強(qiáng)調(diào)：“美國尊重巴基斯坦的主權(quán)，并希望與巴方在互利和相互尊重的基礎(chǔ)上向同一目標(biāo)共同努力。”

　　面對“共同的敵人” 強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)行動

　　雙方在電話中強(qiáng)調(diào)，美巴協(xié)調(diào)行動對打擊威脅美、巴及地區(qū)安全的恐怖分子至關(guān)重要。雙方將致力于促進(jìn)阿富汗的安全、穩(wěn)定及和解進(jìn)程。此外，雙方將繼續(xù)為共同利益而緊密合作。這些共同利益包括，增進(jìn)雙邊貿(mào)易和投資、加強(qiáng)民間交流。希拉里把美巴關(guān)系定義為“持久、戰(zhàn)略性和謹(jǐn)慎”的關(guān)系。

　　希拉里和希娜在電話中表示，美巴正在面對“共同的敵人”。在反恐戰(zhàn)爭中，美巴雙方都遭受巨大損失。美巴已經(jīng)加強(qiáng)在反恐方面的合作，目標(biāo)是徹底消滅盤踞在該地區(qū)的“基地組織”。

　　美軍運輸費月減1億美元

　　在希拉里道歉后，巴方表示“正在重新開放”經(jīng)過其境內(nèi)的向駐阿富汗北約部隊運送物資的陸地補給線路。

　　希娜向希拉里表示，為了阿、巴地區(qū)和平與安全的“更大利益”，巴方將不向美方收取過境費。雙方同時同意未來除向阿富汗安全部隊提供裝備外，這條供給線將不用于運送“致命武器”。

　　希拉里表示，這是巴方“為阿富汗及地區(qū)安全、和平和繁榮所做的切實貢獻(xiàn)”。巴重啟供給線，為北約在阿“國際安全援助部隊”的撤軍“大大降低了成本”。

　　過去7個月里，由于巴方關(guān)閉其境內(nèi)的北約后勤補給線，北約駐阿軍隊不得不使用經(jīng)由中亞和俄羅斯的“北方供給網(wǎng)”向駐阿部隊提供后勤補給。“北方供給網(wǎng)”由于路途遙遠(yuǎn)而使用空運，運輸費用比經(jīng)巴基斯坦供給線高出數(shù)倍。

　　據(jù)美國國防部長帕內(nèi)塔對國會的證詞，使用“北方供給網(wǎng)”，使美軍每月多花了1億美元的運輸費。

　　有未經(jīng)證實的報道稱，美方過去7個月的損失可能更高，估計多花的運輸費已超過21億美元。

　　7個月來，美巴一直在就重啟巴境內(nèi)陸地供給而進(jìn)行談判，但雙方在美方道歉問題和運輸費用問題上分歧巨大。巴方曾要求過境的北約車輛每輛收費5000美元，北約認(rèn)為這是漫天要價。

　　在5月北約芝加哥峰會前，雙方再次談崩。巴基斯坦總統(tǒng)扎爾達(dá)里因此在峰會期間受到前所未有的冷遇，美國總統(tǒng)奧巴馬拒絕與其進(jìn)行正式會晤。

相關(guān)新聞