昨天，交通運輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(簡稱“征求意見稿”)，進行為期兩周的公開征求意見。對于老百姓比較關(guān)心的押金安全、停放、不文明用車等問題，這份新政均有涉及。其中，征求意見稿鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。

　　現(xiàn)有的多個共享單車平臺在注冊環(huán)節(jié)時，用戶預先繳納押金是必過的門檻。比如摩拜押金為每人299元，ofo單車的押金為99元。

　　此前也有媒體測算，整個共享單車行業(yè)的押金池大約有幾十億元。因此，也有不少用戶開始擔心押金安全的問題，而這也成為共享單車新政格外關(guān)注的地方。記者在征求意見稿中看到，新政鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。企業(yè)對用戶收取押金、預付資金的，應實施專款專用，接受監(jiān)管，建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。

　　共享單車雖然有效解決城市交通出行“最后一公里”問題，但同時也存在車輛亂停亂放，不少地區(qū)頻發(fā)單車侵占公交站、道路輔路等問題。

　　互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車即大眾俗稱的“共享單車”。22日，交通運輸部發(fā)布十部門起草的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》，明確不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車，用戶注冊需實名制，亂停亂放納入信用記錄等等，同時也對用戶關(guān)心的押金、保險、隱私安全等問題做出了規(guī)定。

　　官方共享單車發(fā)展政策征意見：有七個規(guī)定不知道會吃虧

　　據(jù)西班牙《發(fā)展報》網(wǎng)站5月20日報道，除了共享自行車、電動自行車和汽車等交通工具以外，中國人又開發(fā)出其他可以共享的服務，如籃球、手機充電寶和雨傘等。最近公布的官方數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達39450億元人民幣。

　　外媒贊中國共享經(jīng)濟“爆炸式”發(fā)展：雨傘都能共享

　　從網(wǎng)約出租車開始，在移動互聯(lián)網(wǎng)的助力下，網(wǎng)約車、共享單車、分時租賃汽車等如雨后春筍般涌現(xiàn)，相比私家車通勤出行，共享交通能為了我們省多少錢？假如有一天，當城市出行服務體系足夠健全，我們會否不再買車？

　　共享經(jīng)濟來了還需要買車？給你算算出行成本賬

　　今后，共享單車在使用和發(fā)展上或?qū)⒂兄T多變化：實行實名制注冊使用、禁向未滿12歲兒童提供服務、電子圍欄解決亂停放問題、用戶資金安全要保障、使用者將有保險保障、企業(yè)對亂停放車輛不進行管理的將限制其投放、鼓勵免押金，推行“即租即押、即還即退”模式等。

　　共享單車實名制約束未成年人 昆明市民：治標不治本

　　共享單車如今已成為彌補城市交通短板的重要交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共享單車運營企業(yè)有30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人，累計服務超過10億人次。盡管共享單車發(fā)展很快，但也亂象頻出。為此，不少城市已出臺地方版“指導意見”，這次全國性的《指導意見》來得也很及時。

　　評論：規(guī)范共享單車應有時間表 考驗政企聯(lián)動能力

　　記者近日在北京、廣州、杭州等多個城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，繼共享單車、共享汽車之后，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經(jīng)濟新形態(tài)不斷涌現(xiàn)，并成為新一輪資本蜂擁的“風口”。僅以共享充電寶為例，短短40天時間就獲得11筆融資，近35家機構(gòu)介入，融資金額約12億元人民幣。

　　充電寶、雨傘紛紛共享 “花式共享”經(jīng)濟來了？