即將于今年底開通的武漢地鐵2號線將設置“女性專用候車區”，此舉在全國尚屬首例。一時間，“人性化服務”“保障女性權益”“噱頭”“涉嫌歧視男性”等褒貶不一的議論甚囂塵上，引發社會各界熱議。

　　設置女性專用候車區：體現關愛

　　伴隨著軌道交通在國內許多城市的普及，地鐵車廂乘客密度大，性騷擾事件也頻繁發生。為保證乘客乘坐安全和防止性騷擾發生，武漢地鐵集團近日宣布，在即將開通運行的武漢首條地鐵線——2號線各站廳設置女性專用候車區。

　　武漢地鐵集團有限公司總工辦副主任曾鐵梅介紹，總長28公里的2號線，沿線設有21個站廳。每天從首班車至早上7點，晚上9點至末班車，武漢地鐵集團都會用特殊標牌將站臺離樓梯最近的部分區域隔開，作為女性專用候車區。在規定時間段，單身女性可以在這個區域候車，如果跟男伴同時乘車，也可以選擇普通候車區。

　　“對于在女性候車區候車的男性乘客，工作人員將以勸導方式指引他們到其他區域乘車�！痹�鐵梅說，目前女性候車區對應的是1-2節車廂，正式運行后，地鐵集團將根據實際情況進行相應調整。

　　談及設置女性候車區的初衷，曾鐵梅告訴記者，武漢地鐵集團在提高軌道交通服務水平、方便市民乘坐的人性化設計中，主要突出了便民、關愛和安全三大特點。在突出關愛這一亮點時，最初設計方只是考慮在客流量較大的漢口火車站、洪山廣場站、江漢路站設置“母嬰室”，方便哺乳期女性哺乳�？疾靽�外相關地鐵站后，由此延伸，又從關愛女性和安全的角度，設計了“女性專用候車區”。同時，2號線各個站廳和車廂配備了兩套攝像系統，分屬警方和運營方所有，該監控系統將達到無盲區攝影，地鐵集團也會安排工作人員在站臺區域24小時值班。