乘客私動(dòng)開(kāi)門裝置 廣州地鐵列車未靠站突停10分鐘

　　昨日上午10時(shí)18分，開(kāi)往廣州東站方向的地鐵一號(hào)線列車未完全停靠在體育西站時(shí)，因被車內(nèi)一位乘客私自打開(kāi)緊急開(kāi)門裝置，而導(dǎo)致列車停下，最后經(jīng)列車司機(jī)10分鐘修復(fù)后才恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　乘客還以為是逃生演練

　　昨日上午，有乘客向記者反映，在乘坐一號(hào)線列車前往廣州東站時(shí)，當(dāng)列車還沒(méi)有完全停靠在體育西站時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)列車動(dòng)不了，司機(jī)試了幾次也沒(méi)有成功，當(dāng)時(shí)還有3節(jié)車廂在隧道內(nèi)，最后所有乘客只能從后車廂移到前車廂走到站臺(tái)，“我還以為是逃生演練，嚇了一跳。”

　　昨晚地鐵公司對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。據(jù)介紹，昨日上午10時(shí)18分，前往廣州東站方向的一號(hào)線列車正準(zhǔn)備停靠在體育西站，此時(shí)已經(jīng)有三節(jié)車廂在站臺(tái)位置，而后三節(jié)車廂仍在隧道中，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)列車動(dòng)不了，以為發(fā)生故障，最后經(jīng)反復(fù)檢查，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)門的緊急開(kāi)門裝置被乘客私自打開(kāi)過(guò)，從而切斷了列車動(dòng)力裝置。

　　據(jù)介紹，該緊急開(kāi)門裝置只有在列車發(fā)生爆炸、火災(zāi)等突發(fā)意外列車不能開(kāi)門的情況下，乘客才可打開(kāi)逃生，但平時(shí)運(yùn)行正常時(shí)，該開(kāi)門裝置并不能啟用，并會(huì)自動(dòng)導(dǎo)致列車動(dòng)力切斷。

　　肇事乘客并未找到

　　事發(fā)后，列車工作人員將前三節(jié)車廂乘客疏散到站臺(tái)，后三節(jié)車廂乘客往前移至站臺(tái)門口再出去，10分鐘后，事發(fā)裝置經(jīng)過(guò)檢查修復(fù)后，列車恢復(fù)運(yùn)行，但肇事乘客并未找到，地鐵公司有關(guān)人員介紹，雖然每節(jié)車廂前后有攝像頭，但一節(jié)車廂有6道門，而且當(dāng)時(shí)乘客很多，很難發(fā)現(xiàn)肇事者。

　　不過(guò)，地鐵方面呼吁乘客，切勿隨意觸動(dòng)車上設(shè)備，否則導(dǎo)致線路延誤，地鐵公司一旦查實(shí)將按章處罰。（記者楊進(jìn)）

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