面對(duì)快遞大軍 高校各出奇招———

　　校園快遞是困擾各大高校的一個(gè)共同難題。近日，清華大學(xué)邀請(qǐng)師生一起設(shè)計(jì)、建設(shè)了一座“學(xué)生區(qū)快遞服務(wù)點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)了“快遞公司送件不進(jìn)校，學(xué)生收件不出校”。

　　本報(bào)訊 每天有近6000件快遞要分發(fā)到全校數(shù)十座宿舍樓，100多輛快遞三輪車和機(jī)動(dòng)車穿梭于校園內(nèi)。接收時(shí)間不方便，宿舍樓門口快件堵路，校內(nèi)交通安全隱患，由快遞引發(fā)的一系列問(wèn)題曾一度困擾清華學(xué)生。記者近日發(fā)現(xiàn)，清華大學(xué)在清華園最北邊的紫荊14號(hào)公寓樓西側(cè)建成了一座“學(xué)生區(qū)快遞服務(wù)點(diǎn)”,為破解快遞服務(wù)“最后一百米”的難題進(jìn)行了有益探索。

　　記者看到，“學(xué)生區(qū)快遞服務(wù)點(diǎn)”是一座只有頂棚，沒有圍墻的建筑，地面上整齊地?cái)[放著數(shù)千件快遞包裹，學(xué)生們則在一排長(zhǎng)桌外排隊(duì)等候取件。只要報(bào)出快遞公司和收件人的名字，陳經(jīng)理和他的2名手下就能在幾秒鐘內(nèi)找到包裹，交給學(xué)生。

　　陳經(jīng)理是申通、圓通、韻達(dá)、天天4家大快遞公司共同派駐在清華大學(xué)學(xué)生區(qū)快遞服務(wù)點(diǎn)的經(jīng)理，4家公司每天定時(shí)把快件送到這里，再由陳經(jīng)理負(fù)責(zé)分發(fā)給學(xué)生。“我們4家每天（送到清華的快件）至少有3000多件，大約占清華一天所有快件的70%。”他告訴記者。

　　記者注意到，服務(wù)點(diǎn)的后面有一道小型的校門，各快遞公司的車輛停在校門外，快件被登記后搬進(jìn)服務(wù)點(diǎn)。學(xué)生在服務(wù)點(diǎn)前面簽字收件。這樣，快遞員不用進(jìn)校園就完成了任務(wù)，學(xué)生不用出校園就拿到了快件。在小校門的旁邊，甚至還為快遞員們建了一座公共廁所。據(jù)清華物業(yè)管理中心綜合治理辦公室主任李軍介紹，這道門是學(xué)校的防汛通道門，平時(shí)關(guān)閉，現(xiàn)在它又發(fā)揮了第二種作用。

　　“我們算是中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的見證者。”李軍告訴記者，5年前清華每天的快遞還只有幾百件，而眼下每天已經(jīng)有近6000件。清華校園巨大，本科生、研究生住宿很分散，出于方便學(xué)生的考慮，清華沒有像有些高校那樣禁止快遞進(jìn)入校園。但是去年以來(lái)，穿梭于校園的快遞公司車輛越來(lái)越多，甚至發(fā)生過(guò)和學(xué)生自行車剮蹭碰撞的事故，而遇到雨雪天氣快遞員工占用樓內(nèi)安全疏散通道也帶來(lái)一些安全隱患。在學(xué)生們的建議下，物業(yè)管理中心想到設(shè)計(jì)一個(gè)收發(fā)平臺(tái)，解決這個(gè)問(wèn)題。收發(fā)平臺(tái)的最終設(shè)計(jì)方案出自清華美院裝潢設(shè)計(jì)專業(yè)大四學(xué)生楊瀟輝之手，清華建筑設(shè)計(jì)院在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了完善，于5月中旬建成投入使用。

　　一位剛?cè)×丝旒�的女生告訴記者，她和同學(xué)們都對(duì)這個(gè)“快遞服務(wù)點(diǎn)”很滿意。“雖然取件的距離遠(yuǎn)了點(diǎn)兒，但再也沒有快遞員總堵在女生宿舍樓下，白天上課做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候也不會(huì)收到快遞員‘快來(lái)收件’的催促短信了。”

　　現(xiàn)在“快遞服務(wù)點(diǎn)”每天開門時(shí)間是早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)。“我們的目標(biāo)是未來(lái)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)服務(wù)，以方便那些整天忙于做實(shí)驗(yàn)，半夜才有時(shí)間取件的研究生和老師們。”李軍說(shuō)。

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　　各高校“招數(shù)”

　　大體分四類

　　記者了解到，北京各高校針對(duì)校園快遞難題嘗試的做法大體可分為四類。

　　第一類：校外擺攤　以北大為代表，即禁止任何快遞公司人員和車輛進(jìn)入校園，快遞公司只能在校門外“擺攤”，快遞員以手機(jī)短信的形式通知學(xué)生來(lái)取件。每天中午和傍晚兩個(gè)高峰時(shí)段，北大南門外的海淀路上遍布各快遞公司的“攤子”。此類高校還有中國(guó)政法大學(xué)、北京林業(yè)大學(xué)、語(yǔ)言大學(xué)、地質(zhì)大學(xué)、傳媒大學(xué)、二外等。

　　第二類：校內(nèi)擺攤　以北航為代表，即在校園內(nèi)設(shè)立一個(gè)到多個(gè)取件點(diǎn)，允許快遞公司進(jìn)入校園，但只能在校方圈定的地點(diǎn)“擺攤”，等學(xué)生來(lái)取件。這樣把校門外的快遞攤子搬進(jìn)了校內(nèi)，目的是方便師生。

　　第三類：引入第三方　以北師大為代表，北師大禁止快遞公司的車輛進(jìn)入校園，同時(shí)引入一家物流企業(yè)“城市一百”進(jìn)入校園，師生們可以選擇這家快遞，同時(shí)其他快遞公司可以與之合作。

　　第四類：校內(nèi)設(shè)點(diǎn)　人民大學(xué)和清華大學(xué)一樣，單獨(dú)出招。今年3月，人大在學(xué)生公寓旁邊建起了一整面墻的數(shù)百個(gè)全自助式“智能快遞柜”，同時(shí)引入第三方。各快遞公司將當(dāng)日快件統(tǒng)一交給第三方，由第三方負(fù)責(zé)發(fā)放到各個(gè)柜子里，并以短信的方式將取件密碼和取件方式發(fā)給收件人，師生全天24小時(shí)都能憑密碼取件。

　　據(jù)悉，市郵政管理局、市教委、市商委去年8月甚至為此出臺(tái)《關(guān)于做好高等院校校園快遞服務(wù)工作的意見》，建議各高校結(jié)合自身實(shí)際，采取設(shè)立高校快件派送收發(fā)室、依托校內(nèi)郵局所完成快件派送、劃定快件集中派送場(chǎng)所、引入第三方快遞服務(wù)企業(yè)等方式，完成校內(nèi)快件派送。（記者　雷嘉）

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