中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月8日消息 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”放寬松山機(jī)場(chǎng)周邊3公里范圍內(nèi)水平面的建筑物高度限制，盡管“民航局長(zhǎng)”張國(guó)政稱新政策對(duì)飛安不會(huì)造成影響，但從另一個(gè)角度觀察，這項(xiàng)新措施背后的演變，卻無異于變相宣布松山機(jī)場(chǎng)未來不可能成為兩岸直航的機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)臺(tái)“東森新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”近日再釋放利多，宣布將開放松山機(jī)場(chǎng)跑道周邊3公里的建筑物高度，從60米增加到90米。這項(xiàng)新利多讓松山機(jī)場(chǎng)附近的房地產(chǎn)聲勢(shì)大為看漲，臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”張俊雄表示：“放寬規(guī)定將改善機(jī)場(chǎng)周邊約118公頃的都市景觀，除了生活環(huán)境之外，也有助于臺(tái)北市的都市發(fā)展”。 

　　雖然有“民航局長(zhǎng)”張國(guó)政打包票稱“這個(gè)（限建）放寬的研究，飛安絕對(duì)是有保證的”，但松山機(jī)場(chǎng)原本規(guī)劃要成為兩岸直航機(jī)場(chǎng)，臺(tái)當(dāng)局此項(xiàng)措施也意味著飛航安全風(fēng)險(xiǎn)提高，等于變相宣布松山機(jī)場(chǎng)未來不可能成為兩岸直航的機(jī)場(chǎng)。

　　對(duì)于臺(tái)當(dāng)局“行政院”的決定，民進(jìn)黨2008參選人謝長(zhǎng)廷也表示力挺到底，要徹底打破謝張不合的傳言。

　　有報(bào)道指出，松山機(jī)場(chǎng)存廢的問題，藍(lán)綠陣營(yíng)一直各有主張。早在2002年的臺(tái)北市長(zhǎng)選舉時(shí)，問題就被挑起。當(dāng)時(shí)民進(jìn)黨市長(zhǎng)候選人李應(yīng)元主張遷走機(jī)場(chǎng)，改建親水公園，增加臺(tái)北市的綠地。2006年市長(zhǎng)改選，候選人謝長(zhǎng)廷也提出相同主張。但國(guó)民黨候選人，不論是2002年的馬英九，還是2006年現(xiàn)任市長(zhǎng)郝龍斌，都指出松山機(jī)場(chǎng)的交通運(yùn)輸功能性，并借由世界各地大都市的發(fā)展，指出對(duì)“首善之都”的重要性，以及主張變成直航機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃；甚至在成為直航機(jī)場(chǎng)前，可做為往來香港、澳門的定點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。 （趙靜）