增信心、穩預期，四川密集出臺助企紓困政策措施，切實幫助企業解決生產經營中的困難問題，為經濟平穩運行提供有力支撐。

　　四川擁有汽車生產企業81家，是西部地區重要的汽車生產基地。一個多月前，受供應鏈上游地區疫情的影響，外地供應商的生產和運輸受阻，四川不少整車生產廠家面臨停產壓力。了解到情況后，四川省經信廳一邊積極協調上游零部件企業產品發運，一邊聯合衛健、交通運輸等部門，建起了一個占地30畝的汽車產業供應鏈物流中轉站。

　　四川省經濟和信息化廳汽車產業處處長 劉珂：在各級各部門的通力合作下，我們僅用五天時間，即在成都經開區迅速建立起物流中轉站，形成閉環管理的物流運輸綠色通道。

　　來自涉疫地區運送零配件的貨車在到達中轉站后，先進行全面消殺，然后零配件由中轉站專門配置的車輛轉運到生產企業，這樣既確保了防疫安全，又實現了零部件跨省運輸。

　　一汽大眾成都分公司生產部部長 趙超越：中轉站的開通，高效快速地解決了我們生產經營的痛點。

　　一方面用新招打通物流鏈，一方面出新政打通資金鏈。4月1日以來，四川稅務系統已為7萬余戶企業辦理留抵退稅600億元以上。在遂寧射洪鋰電產業園，受疫情影響，鋰電原料價格和運輸成本急劇上漲，這家鋰電企業資金鏈出現斷裂，這時退稅新政讓企業重獲新生。

　　四川新鋰想能源科技有限責任公司財務部經理 唐宇：四月我們獲得了增值稅留抵退稅1400余萬元，我們把這筆錢用于采購原材料、發放工人工資等等，沒有因為疫情的沖擊裁掉一名員工。

　　今年以來，四川還出臺了服務業紓困扶持43條、抓項目促投資穩增長7條、促消費重點任務26項等一系列“政策包”，提振市場主體發展信心，有力促進主要經濟指標增勢良好。