今天，京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)，智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，并且在行車、服務(wù)、運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)。

　　與普通的高鐵列車相比，智能列車究竟有哪些不同？記者日前登上列車搶先體驗(yàn)了一番。

　　作為復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的升級(jí)版，它在外型上更加突出流線型設(shè)計(jì)，車頭模擬鷹隼和旗魚，具有優(yōu)越的動(dòng)力性能，運(yùn)行中可以再減少7%的空氣阻力。

　　京張高鐵智能列車分為標(biāo)準(zhǔn)版和奧運(yùn)版兩種，標(biāo)準(zhǔn)版列車增加智能模塊，最大限度減少司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。列車司機(jī)按一個(gè)鈕就能實(shí)現(xiàn)到點(diǎn)自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車、停車自動(dòng)開門、車門和站臺(tái)聯(lián)動(dòng)。

　　智能列車車身安裝有數(shù)千個(gè)傳感器，像帶著隨車醫(yī)生一樣，隨時(shí)自體檢，保障運(yùn)行安全。列車供電系統(tǒng)也首次采用輪軌式機(jī)器人巡檢，打破了以前人工檢測(cè)的局限性。

　　奧運(yùn)版智能列車，車廂內(nèi)飾隨處可見奧運(yùn)元素。

　　在車廂連接處，專門設(shè)計(jì)了滑雪器材存放處，旅客可以通過掃描二維碼，存取滑雪板。

　　在正式運(yùn)營(yíng)以后，智能列車還會(huì)安裝移動(dòng)的新聞中心，方便中外記者報(bào)道冬奧會(huì)，旅客坐在列車上也能隨時(shí)收看奧運(yùn)直播節(jié)目。