中新社上海9月26日電 (記者 李姝徵)中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)(以下簡稱臨港新片區(qū))推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點項目簽約儀式26日舉行。

　　當日現(xiàn)場，包含制造、應(yīng)用、服務(wù)和功能平臺四大類型共24個智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車重點項目簽約，涉及總投資近80億元(人民幣，下同)。臨港新片區(qū)管委會黨組書記、常務(wù)副主任朱芝松表示，臨港新片區(qū)將逐步打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　朱芝松指出，注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展是新片區(qū)的重要特征之一，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在臨港已形成產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)生態(tài)良好。臨港新片區(qū)將依托新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，進一步強化區(qū)域輻射與經(jīng)濟帶動作用，逐步打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　朱芝松介紹，臨港新片區(qū)將從政策、資金等多個層面加強引導(dǎo)，更加聚焦“智能、互聯(lián)、環(huán)保”等要素集成的未來汽車，選擇最具科研技術(shù)實力和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的創(chuàng)新項目，通過功能型平臺來鏈接不同行業(yè)、產(chǎn)業(yè)，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是臨港新片區(qū)布局發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。從2007年開始，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽)自主品牌整車和新能源整車項目、奔馳再制造、延鋒百利得等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)紛至沓來，一大批上下游產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)落地，構(gòu)成了功能齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，臨港汽車產(chǎn)業(yè)的集群集聚態(tài)勢初顯。2018年，上汽大通EV31項目整車下線，進一步豐富了臨港新能源汽車的種類。同年，世界電動車產(chǎn)業(yè)巨頭特斯拉落地臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，是上海歷史上最大的外資制造業(yè)項目，也是中國國內(nèi)電動車外資股比開放以后第一個項目。2018年，臨港汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值達380億元。

　　特斯拉公司全球副總裁陶琳表示，特斯拉之所以將首個海外超級工廠落戶在臨港，正是基于上海國際一流的營商環(huán)境與創(chuàng)新創(chuàng)造活力、臨港地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)潛力以及先行先試的政策優(yōu)勢。

　　“我們相信特斯拉項目并不是特例。”陶琳認為，在鼓勵新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局的政策大背景下，以及新片區(qū)優(yōu)化的營商環(huán)境和創(chuàng)新激勵制度下，必然會匯集更多的項目落地在臨港。(完)