點(diǎn)火發(fā)射瞬間

　　6月5日中午12點(diǎn)06分，我國在黃海海域使用長征十一號運(yùn)載火箭，成功完成“一箭七星”海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)，我國首次海上航天發(fā)射取得圓滿成功，這也標(biāo)志著我國成為世界上第三個掌握海射技術(shù)的國家。

　　發(fā)射團(tuán)隊(duì)合影

　　從5月29日火箭第一次登上海上發(fā)射平臺，到科研人員第一次出海；火箭第一次“架”在移動的平臺上；第一次需要來回?fù)Q船才能完成工作；直到第一次實(shí)現(xiàn)海上發(fā)射！ 這倒計(jì)時六天里的意外和挑戰(zhàn)，讓中國航天的又一次突破彌足珍貴。

　　為了記錄下這些中國航天寶貴的第一次，中央廣播電視總臺央視記者跟隨發(fā)射團(tuán)隊(duì)一同出發(fā)，獨(dú)家記錄了從火箭運(yùn)抵海上，到最終成功發(fā)射的全過程。 一起跟隨央視記者全程回看中國航天首次海上發(fā)射，再一次感受這次驚心動魄卻震撼感動的航天壯舉。

　　獨(dú)家微視頻：中國首次海上航天發(fā)射全記錄

　　2019年5月29日16:45 發(fā)射進(jìn)入倒計(jì)時

　　距離預(yù)定發(fā)射時間還有八天，長征11號固體運(yùn)載火箭第一次登上了海上發(fā)射平臺。自此，首次海上航天發(fā)射任務(wù)進(jìn)入倒計(jì)時。

　　長十一火箭全長近21米，直徑2米，長度幾乎只有其他火箭的一半，是長征系列火箭中唯一使用固體燃料作為推進(jìn)劑的。固體燃料可以提前填充在火箭內(nèi)，并長期貯存，免去了液體火箭在臨發(fā)射前燃料加注等流程。

　　長十一將在面積比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大的發(fā)射平臺上，顯得越發(fā)嬌小，而靈活機(jī)動是她最大的優(yōu)勢。

　　在全新的水上環(huán)境中，新技術(shù)、新流程、新模式給發(fā)射團(tuán)隊(duì)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。火箭發(fā)射用的是經(jīng)駁船改造的一個特殊發(fā)射平臺，而發(fā)出火箭點(diǎn)火指令的卻是在距離這個發(fā)射平臺3公里的保障船上，兩者之間利用無線信號進(jìn)行通信。在測試中，海上多變的天氣與船體的運(yùn)動讓發(fā)射平臺和保障船之間的通訊信號出現(xiàn)了不穩(wěn)定。

　　變化突如其來 演練能否如期進(jìn)行？

　　突如其來的變化讓發(fā)射團(tuán)隊(duì)原有計(jì)劃被打破，他們必須在最后一次發(fā)射演練前拿出解決辦法，而這時距離火箭出發(fā)前往發(fā)射海域只有不到48小時。演練還能如期進(jìn)行嗎？

　　根據(jù)充分地測試和計(jì)算，搭載方案的變化不影響火箭的正常飛行，團(tuán)隊(duì)決定仍然采用原發(fā)射方案。盡管做了充分準(zhǔn)備，但是就在演練即將開始前，還是出現(xiàn)了打雷和降雨。海上發(fā)射最怕的就是極端天氣，通訊、測試、指揮信號一旦受到影響，將會導(dǎo)致演練的失敗。

　　此時，發(fā)射團(tuán)隊(duì)只能選擇等待，希望雨能夠盡早停下來。然而一個半小時過去了，風(fēng)雨仍然沒有停下來的跡象，團(tuán)隊(duì)只能選擇冒雨演練。

　　幾天幾夜沒合眼 最終考驗(yàn)即將到來

　　最后一次演練在風(fēng)雨中成功完成，這也意味著整個發(fā)射團(tuán)隊(duì)可以開赴預(yù)定海域執(zhí)行發(fā)射任務(wù)了。對于第一次在海上執(zhí)行任務(wù)的發(fā)射團(tuán)隊(duì)來說，這一次海上旅程，是人生多了一次經(jīng)歷，心中也多了一份牽掛。

　　2019年6月2日 8:30 火箭出征前4小時

　　前方任務(wù)指揮部出征預(yù)備會現(xiàn)場：建議北京時間6月5日12:06:00至17:00:00，瞄準(zhǔn)窗口前沿實(shí)施發(fā)射，匯報(bào)完畢。

　　距離發(fā)射還有3天，接下來這些航天人要經(jīng)歷一天一夜的航行，才能抵達(dá)預(yù)定發(fā)射海域。

　　雖然他們已經(jīng)有幾天幾夜沒有合眼，但想到即將開啟的這段首次海上之旅，大家臉上都洋溢著興奮的神情。

　　天氣復(fù)雜多變 發(fā)射人員倍感壓力

　　長征十一號海上發(fā)射船隊(duì)順利起航，奔向發(fā)射預(yù)定海域，需要一天一夜的時間，這一趟航程，中央廣播電視總臺央視記者也跟隨發(fā)射團(tuán)隊(duì)出發(fā)了。

　　在海上進(jìn)行航天發(fā)射，要應(yīng)對的最大問題就是復(fù)雜多變的天氣。沒想到，發(fā)射船隊(duì)剛到預(yù)定海域，還真趕上了惡劣的天氣。

　　由于火箭發(fā)射的位置和軌跡都是經(jīng)過精確計(jì)算后提前確定好的，所以要保證火箭順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射平臺必須準(zhǔn)確停泊在預(yù)定位置。可由于風(fēng)浪的強(qiáng)度超出預(yù)期，發(fā)射平臺一直無法完成拋錨。

　　距離火箭發(fā)射還有不到30個小時，張飛霆和同事們終于艱難登船。這一天，他們要完成各項(xiàng)測試工作，大風(fēng)、巨浪，再加上暈船反應(yīng)和所剩無幾的時間，讓所有人都倍感壓力。

　　筑夢海天 決戰(zhàn)的24小時

　　暴雨，風(fēng)浪，鹽霧，隊(duì)員們克服重重阻礙，為的就是長征11號能夠順利完成首次海上發(fā)射任務(wù)。

　　張飛霆是這天在發(fā)射平臺上穿梭最多的人。作為型號總體設(shè)計(jì)師，他需要對每一個發(fā)射環(huán)節(jié)的測試狀態(tài)進(jìn)行流程對接和技術(shù)確認(rèn)。

　　運(yùn)載火箭系統(tǒng)復(fù)雜，在陸地上發(fā)射時就需要大量場地進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的布放。然而這次，各個系統(tǒng)被塞進(jìn)了一個個小集裝箱里。

　　海上的高鹽度高濕度對于火箭這種精密裝備來說，如果細(xì)節(jié)處理不好，可能會造成致命的影響。保護(hù)設(shè)備對抗海上的惡劣環(huán)境，是這里幾乎每一個崗位都要攻克的難題。

　　還有不到4個小時，火箭就將飛上太空。而整個團(tuán)隊(duì)從最初的設(shè)計(jì)到今天的發(fā)射，歷時超過3年。3年中他們克服了無數(shù)困難，熬過了一個又一個難眠的夜晚。

　　央視記者 李廈：現(xiàn)在是6月5日的11點(diǎn)30分，長十一火箭在發(fā)射前的所有準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，現(xiàn)在發(fā)射平臺的所有工作人員全部要撤離到這個保障船上，我國海上發(fā)射即將進(jìn)入最后的倒計(jì)時。

　　2019年6月5日12時6分，這是這群航天人的圓夢時刻。長征十一號運(yùn)載火箭在預(yù)定海域點(diǎn)火升空，成功將七顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，標(biāo)志著中國首次海上運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)取得成功。中國的航天人三年的努力換來了海上升利箭的震撼場面。

　　海上發(fā)射不容易，但他卻能大幅提高火箭發(fā)射的安全性。最直觀的就是，海面遠(yuǎn)離人口稠密地區(qū)，通過海上航行可以靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和航落點(diǎn)，這就有效解決了火箭飛行過程中殘骸落區(qū)的安全性問題。航天人這三年的努力，讓我們換一種方式問鼎蒼穹。