1984年1月6日，北京火車站新設(shè)春節(jié)集體票辦理處，為旅客辦理春運期間的火車票。

　　又是一年春運，又見滾滾人流。

　　春運是一條回家的路。這場人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙，是幾代中國人的共同記憶；往返于故鄉(xiāng)與他鄉(xiāng)，團圓是不變的主題。

　　1979年，改革開放伊始，1億人次踏上春運歸途，春運逐漸成為社會關(guān)注的焦點。40年來，從1億到近30億，春運規(guī)模擴大了30倍；從時速40公里到350公里，從“繞來繞去”到“四通八達”，中國高鐵壓縮了時空距離；從“小窗口”到“大數(shù)據(jù)”，從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò)訂餐”，從“站場”到“機場”，購票方式和候車、乘車環(huán)境天壤之別；從“鍋碗瓢盆”到“快遞上門”，從“回家”到“旅游”，人們的心態(tài)和行囊越發(fā)輕松。

　　年復(fù)一年，歸途的艱辛終被歸鄉(xiāng)的喜悅沖淡。回顧春運回家路，萬水千山皆為情。新華社發(fā)（黃鐘 攝）

　　1997年1月18日，北京火車站售票員白滋萍為春運旅客查詢售票。新華社記者陳建力 攝

　　2016年2月6日，南昌鐵路局福州客運段列車工作人員廖輝在春運的列車上為乘客送去熱水。新華社記者姜克紅 攝