【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 左甜】去年10月29日，印度尼西亞獅子航空公司一架波音737MAX型客機(jī)起飛后不久墜毀于爪哇海，189人遇難，空難原因遲遲未解。路透社剛剛消息，獅航發(fā)言人1月3日表示第二個(gè)黑匣子搜尋失敗。此前，搜救人員已經(jīng)找到了一個(gè)黑匣子。

　　據(jù)此前報(bào)道，目前找到的這個(gè)黑匣子是飛行數(shù)據(jù)記錄器，已經(jīng)下載了其數(shù)據(jù)。印尼運(yùn)輸安全委員會(huì)主席索爾賈安托 賈約諾曾表示，找到駕駛艙語(yǔ)音記錄器，即第二個(gè)黑匣子對(duì)了解墜機(jī)原因至關(guān)重要。

　　據(jù)悉，失事飛機(jī)生產(chǎn)于2018年，并從今年8月起開始使用。據(jù)印尼救援人員消息，該事故中無(wú)人生還。飛機(jī)上共載有189人，包括乘客和機(jī)組人員。

　　去年12月15日，CNN報(bào)道稱，一名印尼獅航墜機(jī)事故遇難者的家屬已經(jīng)對(duì)波音公司提起訴訟，其認(rèn)為該公司未就一項(xiàng)可能與此次墜機(jī)事故有關(guān)的安全功能潛在危險(xiǎn)向航空公司及飛行員發(fā)出警告。