【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 實(shí)習(xí)記者 張飛揚(yáng)】“特朗普挑起的對中國的貿(mào)易戰(zhàn)將首先沖擊你的汽車零件”，美國媒體彭博社4日以此為題稱，特朗普向中國商品加稅將造成美國買家購買的中國產(chǎn)汽車零部件價格上漲，盡管有些買家可能會選擇尋找替代供應(yīng)商，但問題在于許多中國供應(yīng)商難以被替代。

　　彭博社說，隨著中美貿(mào)易摩擦升級，像汽車燈具制造商這樣的小供應(yīng)商和他們的美國客戶，正活在夾縫中間，許多美國客戶都采取措施尋求降低影響。

　　報(bào)道中，一家中國汽車零部件生產(chǎn)商就表示，由于特朗普在7月份對汽車襯墊和點(diǎn)火接線組等項(xiàng)目征收關(guān)稅，該公司所生產(chǎn)LED車燈的美國客戶就希望訂單能夠提早交付，因?yàn)樗麄儾幌胧艿较乱惠喺鞫惖牟�及�?/p>

　　對于中國汽車零件的美國客戶來說，受關(guān)稅影響，他們可能會尋找替代供應(yīng)商。總部位于堪薩斯州的汽車零部件供應(yīng)商霍普金斯制造公司(Hopkins Manufacturing Corp.)在接受彭博社采訪時表示，正在考慮使用中國臺灣的供應(yīng)商。

　　不過，報(bào)道表示 ，目前的問題在于許多中國供應(yīng)商可能難以替代。對于像“汽車地帶”(AutoZone Inc.)和“前進(jìn)汽車零部件公司”(Advance Auto Parts Inc.)這樣的美國公司來說，為了滿足質(zhì)量控制和出貨時間表，經(jīng)常要花費(fèi)數(shù)年時間才能找到可靠的零件供應(yīng)商。

　　根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，中國對美國的汽車零部件出口在2012至2017年間增長了近18%。2017年去年達(dá)到176億美元。今年上半年，中國生產(chǎn)商向美國出口了約98億美元的汽車零部件，比同期增加了近13%。

　　關(guān)于美國征稅對于中國汽車零部件的影響，現(xiàn)代國際關(guān)系研究院美國所研究員張文宗在接受環(huán)球網(wǎng)記者采訪時表示，首先，美國加征關(guān)稅反映出美國汽車競爭力下滑的態(tài)勢，在技術(shù)上已經(jīng)沒太大優(yōu)勢。美國汽車業(yè)整體存在成本高，整體競爭力不強(qiáng)的劣勢。其次，由于我國對美國征稅采取對等措施，對美國的汽車行業(yè)也有一定影響。貿(mào)易戰(zhàn)再打下去，特朗普振興美國汽車產(chǎn)業(yè)就可能冒著失去中國市場的風(fēng)險(xiǎn)。最后，中國汽車零部件出口至美國量不大，主要還是以中國自己的市場，以及非洲拉美等國為主，所以美國關(guān)稅對我們的汽車業(yè)直接影響不是很大。

　　社科院研究員東艷也認(rèn)為，由于部分中國產(chǎn)汽車零件市場占有率高，且沒有替代性，承擔(dān)關(guān)稅的不一定是中國企業(yè)，關(guān)稅有相當(dāng)一部分最后都轉(zhuǎn)嫁給了美國汽車商。