新華網北京11月15日電(李夏 馬藝萌)近日,2017世界飛行者大會在武漢閉幕后,三位參與大會的外國飛行員將“飛行表演”帶到了會場外,與武漢的小朋友們一起組裝飛機模型、分享飛行故事。來自美國、擁有50年“飛齡”的老牌特技飛行員韋恩·曼斯菲爾德就是其中之一。曼斯菲爾德隨后在北京接受新華網采訪時說,他希望能幫助有飛行夢想的中國孩子沖上云霄。

　　關注C919 對中國航空事業(yè)充滿信心 

　　曼斯菲爾德在2017世界飛行者大會上(照片由受訪者提供)。新華網發(fā) 

　　2014年,曼斯菲爾德第一次來到中國,尋求航空領域的商業(yè)合作,從此與中國結下了緣分。他在中國的業(yè)務拓展得很快,他本人大約每年要來中國5次,足跡遍布北京、上海、西安、石家莊等城市。他來中國不僅是為了商業(yè)合作,有時也來參加中國國際航空航天博覽會,除了今年在武漢舉辦的世界飛行者大會外,他還參加過2015珠海航展、2017鄭州航展等。

　　作為資深特技飛行員,談論起飛行,曼斯菲爾德就像打開了話匣子,從不同飛機類型到各種飛行事件,簡直無一不知、無一不曉。當然,中國國產大飛機C919也在其中。

　　曼斯菲爾德一直關注著C919的最新進展,因為這在他眼中是個重大消息。前不久,美國聯(lián)邦航空局對C919簽署適航證書,為其進入美國市場開了綠燈,曼斯菲爾德也對此感到高興,認為這意味著中國可在美國市場上與波音和空客競爭。不過,他也承認,C919進入美國市場的開始階段可能會由于政治等原因面臨困難,但只要經得起市場的檢驗,相信它會在美國收獲成功。

　　在曼斯菲爾德看來,美中航空合作一直在提高,美中關系也會越來越好,美國人民需要打破對中國的刻板印象,了解中國及其在國際上的重要性。近日,結束首次訪華行程的美國總統(tǒng)特朗普終將進一步促進美中兩國航空業(yè)的合作,助力C919在美國乃至西方市場上的發(fā)展。

　　愿助夢想飛行的中國孩子沖上云霄 

　　曼斯菲爾德在北京接受新華網采訪,詳細介紹“龍飛行者”項目。新華網發(fā) 李夏攝 

　　中國國務院辦公廳2016年印發(fā)的《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》提出,到2020年,通用航空業(yè)經濟規(guī)模超過1萬億元。曼斯菲爾德認為,這會帶來巨大的民航飛行員缺口。目前,中國培養(yǎng)飛行員的模式還有提升的余地:不僅要將年輕飛行員送往美國培訓一兩年,還應在培訓前教授一些基礎知識。

　　曼斯菲爾德說,許多成年飛行員在接受培訓時聽從教官的指令,然而他們有的人只是簡單地記住了程序,并未完全了解那些指令的真正用意。他認為,飛行員的培養(yǎng)應該從孩子開始,中國的飛行員培訓應從美國轉移回中國。

　　曼斯菲爾德希望將美國飛行員培訓的基礎課程帶到中國來,并認為中國飛行員應在飛機制造工廠實習,以便了解飛機如何運轉。這樣一來,待將來他們真正駕駛飛機飛行時,可以應付許多突發(fā)狀況,避免人員和經濟損失,而不是簡單地重復培訓時所學的內容。

　　目前,曼斯菲爾德致力于開發(fā)一個青少年航空網絡課程,取名為“龍飛行者(Dragon Aviator)”,這個項目讓青少年從小就可以接觸與飛行相關的知識。他希望這個項目能夠幫助有夢想的中國青少年認識飛行、了解飛行,讓更多的人有機會接觸飛行。

　　出身飛行世家 13歲便可獨自開飛機 

　　1952年的曼斯菲爾德和父親(照片由受訪者提供)。新華網發(fā) 

　　71歲的曼斯菲爾德來自美國波士頓,目前在美國管理著一家經營“空中海報”業(yè)務的飛行公司。之所以選擇飛行員作為職業(yè),而且一飛就是半個世紀,曼斯菲爾德說,家族的影響十分深刻。

　　曼斯菲爾德來自一個有著88年飛行歷史的飛行員世家,家里有數位出色的飛行員。他的祖父于1929年開始駕駛飛機飛行,父親于第二次世界大戰(zhàn)前開始了飛行生涯,母親也是一位天分很高的飛行員。據曼斯菲爾德介紹,他的父母相識于飛機場,那時兩人雖然貧窮,但仍在婚前花費200美元購買了一架飛機,開始自己的事業(yè)。

　　成長在這樣的飛行世家里,曼斯菲爾德5歲就跟著父親飛上了藍天,13歲便可獨自開著飛機自由翱翔。如今,他已經在全球25個國家駕駛過65種不同的飛機。在前不久舉行的2017世界飛行者大會上,他帶領著自己的飛行團隊,為大會進行開幕表演,在空中拉開一幅約500平方米的巨型海報,引來觀眾們的陣陣喝彩。

　　曼斯菲爾德希望今后能來中國參加更多航展。如果他能夠有幸參加明年的航展,除了在空中拉開巨幅海報外,他還想為中國觀眾表演空中文字。正在學習中文的他還在尋找合適的中文詞匯,以此向中國觀眾傳達溫暖人心的信息。