個(gè)人購(gòu)車搖號(hào)編碼3個(gè)月內(nèi)有效

　　北京購(gòu)車搖號(hào)實(shí)施細(xì)則修改，個(gè)人購(gòu)車搖號(hào)編碼有效期滿前應(yīng)“續(xù)簽”

　　北京購(gòu)車搖號(hào)實(shí)施細(xì)則有重大修改，購(gòu)車搖號(hào)個(gè)人有效編碼有效期明確為3個(gè)月，有效期滿前通過“續(xù)簽”可將有效期自動(dòng)延長(zhǎng)3個(gè)月。未進(jìn)行確認(rèn)的，需重新申請(qǐng)才能參加搖號(hào)。另外，因法院判決、裁定、調(diào)解發(fā)生小客車所有權(quán)轉(zhuǎn)移，獲得車輛的人也需要先獲得小客車指標(biāo)才能為車輛上牌照。

　　超3個(gè)月未確認(rèn)者需重新申請(qǐng)

　　昨日，修訂后的《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》發(fā)布，明年1月1日起正式施行。此前多次有傳言稱北京明年將取消購(gòu)車搖號(hào)，新規(guī)“澄清”了這一傳聞。

　　修訂后的《實(shí)施細(xì)則》，明確了個(gè)人申請(qǐng)編碼有效期為3個(gè)月。申請(qǐng)編碼自審核通過之日（每月25日）起，可自動(dòng)連續(xù)參加3次搖號(hào)。需要繼續(xù)申請(qǐng)指標(biāo)的，應(yīng)在有效期滿前，登錄指定網(wǎng)站或在各區(qū)（縣）政府設(shè)置的對(duì)外辦公窗口進(jìn)行“續(xù)簽”，有效期將自動(dòng)延長(zhǎng)3個(gè)月。

　　也就是說，如果申請(qǐng)人信息沒有發(fā)生變化，可以無(wú)限“續(xù)簽”。超過3個(gè)月未進(jìn)行確認(rèn)的，需重新申請(qǐng)才能參加搖號(hào)。

　　現(xiàn)有有效編碼自動(dòng)續(xù)簽一次

　　今年約80萬(wàn)未中簽的個(gè)人有效編碼怎么處理？市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室表示，2011年1月1日至2012年1月8日期間申請(qǐng)的經(jīng)審核通過的編碼，有效期截至明年4月8日，在此期間自動(dòng)連續(xù)參加明年1、2、3月份的搖號(hào)。

　　明年4月8日前進(jìn)入北京緩解擁堵網(wǎng)站，進(jìn)行“確認(rèn)延期”，有效期在原基礎(chǔ)上將再增加3個(gè)月，即截止到明年7月8日，往后依此類推。

　　明年1月9日以后的申請(qǐng)，有效期為審核通過的當(dāng)月25日至第4個(gè)月的8日。在有效期內(nèi)進(jìn)行延期，有效期截止到第7個(gè)月的8日，往后依此類推。

　　單位經(jīng)搖號(hào)未取得指標(biāo)的有效編碼，自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一次搖號(hào)基數(shù)，有效編碼保留到當(dāng)年12月31日，保留期滿后重新申請(qǐng)。

　　中簽不購(gòu)車者不處罰

　　修訂后的《實(shí)施細(xì)則》并未就“中簽不購(gòu)車”的行為增加處罰措施。

　　單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自取得指標(biāo)之日起6個(gè)月內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)。該條款亦無(wú)變化。

　　■ 分析

　　細(xì)則修改“建立了退出機(jī)制”

　　專家認(rèn)為“購(gòu)車搖號(hào)池”人數(shù)太多，當(dāng)務(wù)之急是“洗盤”

　　針對(duì)昨日發(fā)布的修訂后的購(gòu)車搖號(hào)實(shí)施細(xì)則，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅表示，“個(gè)人有效編碼有效期明確為3個(gè)月”是其中一個(gè)重要變化，對(duì)目前龐大的搖號(hào)池“洗盤”會(huì)有一定幫助。

　　占坑者多剛需難滿足

　　今年最后一期購(gòu)車搖號(hào)中，20178個(gè)中簽指標(biāo)雖為今年最高，但中簽率仍再創(chuàng)新低，達(dá)1∶40.8。造成這一局面的原因是搖號(hào)池的申請(qǐng)人持續(xù)增多，已超過82萬(wàn)人。按照目前這種趨勢(shì)發(fā)展，到明年夏天，申請(qǐng)者或?qū)⑼黄?00萬(wàn)人，這無(wú)疑加大了購(gòu)車者的中簽難度。

　　在王麗梅看來(lái)，現(xiàn)在無(wú)論有剛性需求或是彈性需求甚至沒有需求的人，大家都爭(zhēng)相去搖號(hào)，甚至全家上陣去“占坑”。參與搖號(hào)的人比過去正常情況下北京市機(jī)動(dòng)車的增量還要多，根本就不合理，這樣使得真正有剛性需求的人搖不上號(hào)。80多萬(wàn)人的搖號(hào)池實(shí)在太大，當(dāng)務(wù)之急就是“洗盤”。

　　洗盤力度還“過于溫和”

　　修訂后的購(gòu)車搖號(hào)實(shí)施細(xì)則，讓王麗梅看到了一個(gè)較好的“洗盤”方式。她說，個(gè)人有效編碼有效期明確為3個(gè)月，可以讓諸如“一時(shí)沖動(dòng)想買車”申請(qǐng)人和“抱著試一試”的觀望者考慮清楚，3個(gè)月之后如不想買了。只要不續(xù)簽，就可以從搖號(hào)池里撤出來(lái)。實(shí)際上是建立了一個(gè)退出機(jī)制。

　　她同時(shí)認(rèn)為，該規(guī)定應(yīng)該是一個(gè)好的引導(dǎo)，但還不夠，不足以解決目前盤子太大的問題，洗盤力度“過于溫和”。

　　她的建議是，還應(yīng)加大洗盤力度，縮短中簽指標(biāo)有效期，中簽不買應(yīng)該受到一定的限制，讓急需購(gòu)車的人能中簽買車。

　　她說，中簽指標(biāo)有效期可以從6個(gè)月縮短為一兩個(gè)月。中簽不買車應(yīng)該取消搖號(hào)資格，今后一至兩年內(nèi)不能再參加搖號(hào)。這樣，那些不是急需買車的人可能就會(huì)撤出。“池子”里的人少了，中簽率也會(huì)增加。

[責(zé)任編輯：吳怡]