11日，石景山古城，工作人員正在調(diào)試數(shù)據(jù)采集儀器。

　　日前，中外在北京空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)上的差異引起了爭議，其主要區(qū)別在于我國尚未將直徑在2.5微米以下的可吸入顆粒物納入監(jiān)測指標。這些爭議引發(fā)了人們對北京大氣顆粒物監(jiān)測的好奇。其過程是怎樣的？采用了何種技術(shù)？監(jiān)測站選址的學(xué)問是什么？上周五，隨著市環(huán)保局監(jiān)測中心工作人員對石景山一處空氣質(zhì)量監(jiān)測流動子站進行維修，本報記者進行了探訪，試圖揭開北京對空氣顆粒物監(jiān)測的秘密。

　　■ 揭秘

　　流動子站須恒溫恒濕

　　11日，記者來到石景山首鋼污水處理廠，廠門外停著一輛貨車，車頂有著各類采樣器。這是專為考察首鋼搬遷后，研究空氣質(zhì)量變化設(shè)置的流動子站。

　　所有的固定監(jiān)測子站結(jié)構(gòu)類似，都有一個小房子，采集裝置設(shè)在房頂，室內(nèi)連著可吸入顆粒物監(jiān)測儀。流動子站的外部結(jié)構(gòu)是貨車，車內(nèi)的精密儀器必須處于恒溫恒濕的穩(wěn)定狀態(tài)。

　　北京市空氣質(zhì)量監(jiān)測中心自動監(jiān)測室副主任魏強說，一個監(jiān)測子站在90萬—100萬元左右，一臺測顆粒物的儀器，無論是PM10還是PM2.5，都要近30萬元。相比只測PM10的監(jiān)測站，流動車還增加了PM2.5監(jiān)測儀器。

　　PM2.5采樣要篩選兩次

　　記者見到，測定PM10與PM2.5的系統(tǒng)幾乎一樣，唯一的區(qū)別在于采集裝置。

　　PM10的采集裝置是根黑色直管，頂著一個被稱為“切割頭”的喇叭狀圓盤，裝置對空氣中的顆粒物進行篩選，質(zhì)量大一點的，直徑在10微米以上的被剔除，小于10微米的顆粒物繼續(xù)在直管里走，進入車內(nèi)或室內(nèi)的顆粒物測重儀進行分析。

　　PM2.5還多了一個切割頭，讓已經(jīng)被篩選出的PM10顆粒物再篩選一次，把直徑在2.5微米以下的顆粒物過濾出來，再進入分析儀器。

　　魏強表示，這種兩次過濾的方法國際通用。此前也有過直接把PM2.5篩選出來的儀器，但效果并不好。

　　通過振頻計算顆粒濃度

　　篩選后的顆粒物，進入站內(nèi)內(nèi)置精密儀器的測重儀。北京目前使用的測重儀均采用微振蕩天平法，魏強取出一片直徑1厘米左右的濾膜，表面有顆粒物時，套在濾膜下方的中空玻璃管會振蕩，隨著顆粒物的增加，振蕩頻率也相應(yīng)變化，最后通過頻率計算出顆粒物的質(zhì)量，得出濃度。

　　記者看到，流動車內(nèi)的分析儀器，均從美國進口，帶有美國環(huán)保署的認證標志。

　　魏強說，美國使館的監(jiān)測原理與北京采用的微振蕩天平法不同，但精確度類似，均獲得美國環(huán)保署的認證。

　　■ 對話

　　“監(jiān)測站位置基本不會動”

　　新京報：怎么選擇監(jiān)測站點位置？

　　魏強：最主要考慮站點附近沒有明顯的排放污染源，比如旁邊有個鍋爐煙囪，或者飯館整天排出煙氣，那就不符合條件了。

　　此外，站點周邊的建筑設(shè)施道路要相對成熟，不能今天正拆遷，明天就變成餐飲娛樂一條街。一個站點建好后，基本不會動了。

　　新京報：全市27個站點都在哪里？

　　魏強：一些老的站點建在機關(guān)等相對穩(wěn)定的地方，如東城區(qū)和石景山區(qū)的站點建在當(dāng)?shù)丨h(huán)保局大樓上。西城區(qū)建在市委黨校里，東城區(qū)另一個站在天壇附近，朝陽區(qū)設(shè)在農(nóng)展和奧體，都是比較開闊的地方。

　　新京報：如增加PM2.5的監(jiān)測，要重新設(shè)站嗎？

　　魏強：如果PM2.5進入國標，也是建在現(xiàn)在既有的站。這些站點的儀器可以更新，但位置不能動，這才能表現(xiàn)歷史變化和城市的基本水平。

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[責(zé)任編輯：吳怡]