從今年4月1號開始，北京正式實行了非居住區停車價格調整的措施，并同步啟動了停車秩序的整治行動。一個月過去了，這項調整政策對北京交通擁堵情況起到一定的緩解作用，北京市民的出行方式也發生了變化。相關數據顯示，北京市4月份五環內交通擁堵指數下降，工作日高峰時段平均交通擁堵指數為4.4，處于“輕度擁堵”等級；工作日公共交通日均客運量達到2144多萬人次，比去年同期上升了3.3%。北京市交通發展研究中心主任郭繼孚介紹，從以往交通運行的情況來看,三、四、五月份的交通擁堵指數是持續增加的，但從今年的觀測情況來看，四月份的指數比三月份有所降低，表明停車價格的調整取得了一定效果。

　　北京市交通運管部門同時表示，在此次停車收費調整中對所有停車收費人員進行了上崗考核工作，并且實現了12個停車場的電子收費；北京市交管局在違法停車突出的重點地區等地方增設了交通護欄、標志等引導車輛合法有序提放。為了進一步緩解居住區周邊車輛密集停車難的問題，北京市交通委市交通委協調市政府機關事務辦公室，將市政府槐柏樹街辦公區的110個停車位對外錯時開放，供周邊居民夜間停車使用。

　　下一步，相關部門將繼續聯合推進停車管理和緩解交通擁堵工作。北京市市級各部門會定期組織聯合檢查，加大對市內違法停車現象的打擊，尤其針對市區內主要大街側占道的違法停車。 (李文蕊 衛萌)

點擊更多新聞進入新聞中心　要聞　時政新聞

[責任編輯：吳怡]