市政協(xié)十一屆四次會議將于今天下午3點舉行開幕式，上午是出席會議的委員們到駐地報到的時間。早8點半，就有一些委員陸陸續(xù)續(xù)地出現(xiàn)在五洲大酒店里，而各路媒體記者也借此機(jī)會，請部分委員就交通治堵、人口疏解、科技創(chuàng)新、改善民生等熱點問題談了自己的想法和觀點。

　　郭耕：北京要讓百鳥飛

　　上午9點，政協(xié)委員郭耕走進(jìn)委員駐地，一進(jìn)門他就掏出厚厚一本資料，拿出幾張黑鸛照片。“這是我用幾個月時間搜集的北京地區(qū)黑鸛生存狀況資料，這些國家一級保護(hù)動物在北京的生存環(huán)境十分堪憂，希望有關(guān)部門給予關(guān)注，對它們進(jìn)行保護(hù)。”

　　郭耕介紹，黑鸛是世界瀕危物種，全球的數(shù)量也僅有千只左右，幸運(yùn)的是，在北京房山十渡地區(qū)就有數(shù)十只。但目前十渡因為發(fā)展旅游，過度開發(fā)問題嚴(yán)重。黑鸛生存需要在濕地捕食、在崖壁上筑巢、繁殖。而現(xiàn)在十渡的水面上跑著快艇，一些人在河流中電魚、用密網(wǎng)捕撈，水域邊被隨意堆放垃圾，還有的地段因為挖沙而破壞了河床。這些都使黑鸛賴以生存的環(huán)境越來越惡劣。郭耕委員建議，在十渡為黑鸛建立小型保護(hù)地，保護(hù)地不需要像保護(hù)區(qū)那樣，劃出大片區(qū)域，只要有分散的小片水域可以供黑鸛棲息覓食即可。保護(hù)地不再進(jìn)行旅游開發(fā)，但是可以組織市民觀鳥，這是一種更加注重生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展方式。

　　此前曾有網(wǎng)友通過微博給郭耕留言，說北京有遠(yuǎn)郊區(qū)縣要建立狩獵場。郭耕對此表示堅決反對，他也因此提出自己的口號“首都不應(yīng)狩獵，北京讓鳥兒飛”。面對記者們的鏡頭，郭耕舉起黑鸛照片做出鳥兒飛翔的姿勢。

　　安建軍:多出來的停車費(fèi)去哪兒了？

　　市政協(xié)委員安建軍上午告訴記者，他這次上會準(zhǔn)備了七八個提案，其中比較關(guān)心的是交通治堵問題。“北京市政府為了緩解城市擁堵提高了一些區(qū)域的停車費(fèi)，我的建議是在提高停車費(fèi)的同時，也要提高相應(yīng)的管理服務(wù)。同時公布這筆費(fèi)用的去向，并用于改善交通。”

　　安建軍委員認(rèn)為，停車費(fèi)提高了，但相應(yīng)的管理卻沒有跟上，應(yīng)該重點加強(qiáng)對各類停車公司的管理。有些停車收費(fèi)場所管理很混亂，有的沒有資質(zhì)，有的是假冒的，還存在很多亂收費(fèi)現(xiàn)象。而且有的車主在停車場交了停車費(fèi)之后，車子的利益卻得不到保障，有的車子在停車場被剮了或者被盜了，卻無人負(fù)責(zé)。現(xiàn)在停車費(fèi)提高了，所以相應(yīng)的服務(wù)也要跟上。

　　此外，安建軍委員認(rèn)為，停車費(fèi)大幅增加后，會多出一筆錢，但是這多出來的錢到底用在了什么地方，卻不知道，這是老百姓比較關(guān)心的問題。“不能出現(xiàn)政府發(fā)文，百姓掏錢，某些企業(yè)獲利的現(xiàn)象。”安委員說，“就好像政府發(fā)行體育彩票，很快就修建了很多健身器材，我覺得這些停車費(fèi)的錢應(yīng)該實實在在地用在改善交通上，這也算取之于民用之于民”。

　　李士杰:加大交通違法處罰力度

　　市政協(xié)委員李士杰認(rèn)為，北京的交通擁堵必然存在一定的客觀原因，但主觀原因也不能忽視，比如現(xiàn)在道路上違章的車輛非常多，但是交通違法成本卻很低，起不到震懾作用，應(yīng)該加大對交通違法的處罰力度。

　　“比如說加塞車，守法的司機(jī)排了半天隊，結(jié)果被其他司機(jī)加塞了，就算罰這些加塞司機(jī)50塊錢，扣一分，他們也不害怕，一會兒還有加塞車出現(xiàn)”。李士杰說，還有北京站前，那本來不是長途車站，但每天早上和晚上都會有大轎車去那兒接客人，造成了擾民問題。但是執(zhí)法部門既不能抓人也不能扣車，要是罰款的話罰一次三千，但是第二天又來了。“如果能加大處罰力度，比如一次罰三萬，或者扣車，就能起到震懾作用。”李委員說。

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