個(gè)別聯(lián)絡(luò)通道混凝土強(qiáng)度局部不達(dá)標(biāo)的問題屬實(shí)

　　但該聯(lián)絡(luò)通道仍可滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求

　　昨日，廣州市建委負(fù)責(zé)人表示，地鐵三號(hào)線北延段工程質(zhì)量問題調(diào)查處理工作有了新的進(jìn)展，據(jù)市建委組織有關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查，媒體報(bào)道鐘吉章先生反映廣州地鐵三號(hào)線北延段個(gè)別聯(lián)絡(luò)通道混凝土強(qiáng)度局部存在不達(dá)標(biāo)問題的報(bào)道屬實(shí)。但存在問題的部位不是地鐵的主隧道，而是地鐵三號(hào)線北延段嘉禾至龍歸區(qū)間2號(hào)、3號(hào)聯(lián)絡(luò)通道。單個(gè)聯(lián)絡(luò)通道約有28立方米混凝土，檢測(cè)結(jié)果只是局部強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度C30等級(jí)，造成上述問題的原因尚在進(jìn)一步調(diào)查之中。

　　廣州市建委表示，聯(lián)絡(luò)通道是用作工作通道或在緊急情況下作為應(yīng)急疏散通道使用，并沒有列車通行，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生決定性的影響。雖然三號(hào)線北延段個(gè)別聯(lián)絡(luò)通道局部出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的情況，但地鐵公司已在2009年10月發(fā)現(xiàn)這一情況，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范，委托原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算，原設(shè)計(jì)單位也于當(dāng)月出具了驗(yàn)算報(bào)告，確認(rèn)該聯(lián)絡(luò)通道仍可滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求。

　　本月完成驗(yàn)收

　　確保依期開通

　　市建委表示，政府部門高度重視工程質(zhì)量和安全管理工作，地鐵工程在建設(shè)過程中，建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)一直嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督，工程完工后，建設(shè)單位必須完成各個(gè)分部工程和專項(xiàng)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行最終的竣工驗(yàn)收。媒體曝光前，負(fù)責(zé)監(jiān)督三號(hào)線北延段工程質(zhì)量的廣州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站軌道分站已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這些問題，并書面要求廣州市地下鐵道總公司作進(jìn)一步處理，目前還在跟蹤其處理情況。

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