中國汽車技術(shù)研究中心5日發(fā)布了上半年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷報告。報告顯示，今年上半年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)量為847．22萬輛，終端銷量為718．53萬輛，分別同比增長44．37％和30．45％，穩(wěn)居全球第一。

　　中汽中心主任趙航介紹說，從今年4月份開始，國內(nèi)汽車終端銷量連續(xù)三個月環(huán)比下滑，汽車庫存周期從2月份的41天增長到6月份的55天，給汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大不利影響。雖然國內(nèi)汽車庫存還在正常范圍，但已經(jīng)達到合理庫存的上限，應引起汽車生產(chǎn)企業(yè)的高度重視。

　　根據(jù)中汽中心的數(shù)據(jù)，6月份國產(chǎn)汽車終端銷量為113．20萬輛，同比增長13．97％，環(huán)比下降5．25％。

　　趙航認為，上半年國內(nèi)汽車市場可以用“高開走穩(wěn)”四個字來概括。1月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)量超過150萬輛，開局良好；3月份產(chǎn)量達到歷史單月最高水平，接近170萬輛；之后受汽車市場終端銷量下滑影響，產(chǎn)量逐月遞減。

　　趙航表示，下半年國民經(jīng)濟增速將依然處于高位，消費者購買力增強，為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。隨著城鎮(zhèn)化進程不斷加快，二三級汽車市場的快速發(fā)展也將帶動汽車市場的增長。汽車行業(yè)利好政策依然延續(xù)，節(jié)能與新能源汽車補貼新政的推出將進一步刺激汽車市場。

　　趙航認為，目前政策對車市的帶動效應已明顯減弱。今年年底，車購稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策有可能退出，將刺激消費者在年底突擊購車。預計今年三季度國內(nèi)車市將繼續(xù)低位運行，四季度將有所反彈。

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[責任編輯：王艷榮]