“當時雙腿完全不受控制，抖個不停。”廣州港股份有限公司南沙糧食碼頭分公司（以下簡稱“糧通公司”）門機司機蔡名武回憶起第一次爬近20米高的門機駕駛室，踩在懸空透明玻璃上的情景。11年過去了，機械臂的往復循環，旋轉梯的反復攀爬，早已成為他的工作日常，他努力踐行著自己的誓言：“一定要做最棒的港口門機工人”。

　　糧通公司門機作業的對象不是固定尺寸的集裝箱，而是各種形狀規格不同的貨物，糧食、紙漿、鋼材、散雜貨，每一件貨物的作業方法、操作技藝都不一樣。如何在安全可控的范圍內又快又好地裝卸貨物、提高裝卸效率？蔡名武提出糧食（高粱、玉米、大麥等）裝駁細節提速方法，即當自卸車排隊把糧食運來倒在規定的圍斗內，抓取糧食第一斗旋轉擺小圈放船頭，第二斗旋轉擺大圈放船尾，兩斗一車巧妙地節省了各自等候的時間，大大提高了生產效率。

　　“勤學好問”也是蔡名武的制勝法寶之一。他不僅向集團內優秀的門機師傅學習，還抓住一切機會向全國同行學習。2020年10月在“浙江海港杯”起重裝卸機械操作工全國決賽前訓練時，不善言談的他像個“小跟班”一樣圍著優秀選手問東問西，切磋技藝。晚上不睡覺，半夜爬起來還要上門機練習，將每一個精細的動作練成肌肉記憶。

　　11年間，蔡名武先后榮獲廣東省技術能手、廣東省海員工會“金錨獎”、廣東省五一勞動獎章、全國交通技術能手、全國青年崗位能手等多項榮譽稱號。為回報公司的培養，蔡名武言傳身教、熱心授徒，制定“一幫一”人才培養計劃，無私分享自己積累總結的門機操作心得。他還聯合部門其他青年以適應疫情防控特殊時期的生產作業為目標，針對人機、車駁資源緊缺難題，開展課題攻關，創新作業流程。新的作業流程實施以來，創造了紙漿大船日卸2萬噸、高粱船日卸5.9萬噸、水渣原料船日卸5.47萬噸的效率新紀錄。公司在2021年實現全年1000萬噸糧食接卸量的里程碑目標，成為華南地區首個糧食接卸量突破千萬噸大關的作業碼頭。

　　2020年春節前夕，嚴峻的疫情防控形勢影響了大宗貨類的物流運輸，作為區域糧食安全、國計民生基礎保障的糧食作業不能中斷。作為一名黨員，蔡名武放棄個人輪休時間，主動請纓，在碼頭一線堅守崗位奮戰40余天，在結束白班作業后他還參加社區防疫志愿者服務，因表現突出被評選為“2020年廣州市國資委黨委抗疫先進個人”。

　　當前，糧通公司正大力推進基層班組建設，不斷整理聚合各項技術能力，給了許多一線作業人員技術交流機會。“過去我們只管開門機，現在還可以學維保、學檢查、學簡單維修。”說著，蔡名武笑了，黝黑的臉上寫滿了沉穩與自信。