華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月10日訊：據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，濱臨臺(tái)灣東南太平洋海岸的臺(tái)26線港仔至旭海段，是全臺(tái)少數(shù)保留原始自然海岸景觀的公路，有“天涯海角一隅”的美喻；2名“公路老兵”3年前展開(kāi)“美麗村姑”變“氣質(zhì)美女”計(jì)劃，將山海景觀巧妙融入生態(tài)工法和人文歷史，環(huán)島單車(chē)族形容為“迤邐在山巔海涯的翠綠珠煉”。

　　據(jù)報(bào)道，“它的美是渾然天成！”公路局第3區(qū)養(yǎng)護(hù)工程處楓港工務(wù)段副段長(zhǎng)鄭敏華說(shuō)，臺(tái)26線滿(mǎn)州鄉(xiāng)港仔至牡丹鄉(xiāng)旭海段，全長(zhǎng)8公里、2線道，早期因“中科院”九鵬基地軍事管制封閉多年，加上禁止大型游覽車(chē)通行，是臺(tái)灣少數(shù)保留原始自然的景觀公路，沿途有奇石礁巖、礫石海灘、沙漠景觀、熱帶海岸原生林、旭海溫泉和原鄉(xiāng)人文風(fēng)情。

　　“環(huán)島單車(chē)族形容它是探索大自然山海、人文生態(tài)之旅的一條‘幸福公路’，美得讓人快窒息，但總覺(jué)得還少了什么！”鄭敏華說(shuō)，沿途漫游巨石礁巖海景、潮汐間礁巖如鯨魚(yú)噴水的噴泉、港仔沙漠景觀、宛如珍珠般美麗的海灣，讓人贊嘆大自然的鬼斧神工，但沿途景觀雜亂，或遇雨積水泥濘，給人不搭調(diào)的負(fù)面觀感。

　　2名“公路局老兵”鄭敏華和林文貴3年前展開(kāi)景觀改造計(jì)劃，他們知道小區(qū)參與的重要，以“交朋友”的心和旭海、港仔村長(zhǎng)、小區(qū)居民溝通協(xié)調(diào)，居民從事不關(guān)己到全力支持，總局也力挺投入200多萬(wàn)元（新臺(tái)幣）經(jīng)費(fèi)；景觀工程采生態(tài)工法，包括石頭、漂流木等材料均就地取材，供單車(chē)族休息的涼亭和發(fā)呆亭，還請(qǐng)到在地木工藝術(shù)家楊宗熏設(shè)計(jì)造型，中山漁港旁的雜亂空地更導(dǎo)入可儲(chǔ)雨水的“水撲滿(mǎn)”環(huán)保理念。

　　“除了外在美，它也是有內(nèi)涵的氣質(zhì)美女 !”鄭敏華在工程進(jìn)行時(shí)接觸在地藝術(shù)家和文史工作者念吉成，發(fā)現(xiàn)公路一旁的海岸，是千百年來(lái)原住民親近海洋和遷徒的古道，早年是瑯嶠（恒春古名）到臺(tái)東卑南的唯一通道，1636年荷蘭人北上、1880年南岬塔首任駐守員喬治泰勒都留下足跡，1871年琉球?qū)m古島民船難就在八瑤灣，他將立解說(shuō)牌，講述先民墾荒、族群融合的精采故事。