復(fù)興航空ATR機(jī)隊(duì)近5年發(fā)生5次引擎問(wèn)題。（圖為同型機(jī)，臺(tái)灣“中央社”檔案照片）

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣“民航局”6日說(shuō)，近5年復(fù)興航空ATR機(jī)隊(duì)就發(fā)生5次引擎問(wèn)題，其中有3次屬于制造質(zhì)量問(wèn)題，另2次歸責(zé)復(fù)興航空維護(hù)問(wèn)題。

　　“民航局”標(biāo)準(zhǔn)組組長(zhǎng)林俊良說(shuō)，復(fù)興航空ATR飛機(jī)近5年有5次出現(xiàn)異常，其中有3次是質(zhì)量不良這次失事的新機(jī)就遇過(guò)2次，另1次是造成飛機(jī)起飛后引擎失火，都是屬于制造質(zhì)量問(wèn)題；另2次則是可歸責(zé)復(fù)興航空的維護(hù)問(wèn)題。

　　林俊良表示，去年復(fù)興航空7月發(fā)生的馬公空難，“民航局”深度檢查后，約還有1/3改善未完成，將要求限期改善，逾期罰款，最嚴(yán)重不排除停止部分營(yíng)運(yùn)范圍。

　　至于復(fù)興航空去年空難后的深度檢查未改善完部分，是否與這次空難有關(guān)，林俊良說(shuō)，空難原因要等飛航安全委員會(huì)的調(diào)查。

　　“民航局長(zhǎng)”林志明表示，未來(lái)會(huì)加強(qiáng)對(duì)復(fù)興航空的檢查強(qiáng)度。