據臺灣“中央社”報道，臺灣地區機動車怠速逾3分鐘須熄火在1日上路，有客運司機憂心，等待乘客下車搬行李時會逾時。對于民眾憂心的各類狀況，環保部門表示，會在勸導期視執行情形，評估檢討修正。

　　據報道，立法機構會議在2011年三讀通過修訂“空氣污染防制法”部分條文，增訂怠速停車時間過長的機動車應熄火相關規定，責由環境保護部門訂定相關規范。

　　環保部門取締機動車輛怠速新制，將在3月1日正式上路，民眾在路邊、停車場、捷運站或火車站外等人，停車時應關閉引擎，否則車輛怠速未熄火逾3分鐘，6月起將正式開罰。

　　環保部門2月29日表示，此措施在香港、新加坡等地都有施行，臺灣在1日上路實施后，有為期3個月的勸導宣傳期，將促請各地方環保局鎖定主要賣場、學校、接駁或轉運場所等易造成交通堵塞的地方，由環�；�查人員以紅外線熱像攝影機錄證稽查。

　　環保部門有針對特殊停車怠速必要者，列出排除適用規定，其中幼童專用車、游覽車和大客車，可以在乘客上車前15分鐘，啟動引擎。

　　大客車藍姓司機受訪表示，肯定臺當局制定此措施的立意良善，但一般長途客運的乘客這么多，要定義是哪位乘客上車前的15分鐘，實在有點讓人搞不清楚；藍姓司機也憂心，當客運靠站，同時有很多乘客下車、有的行動不便或需要搬運行李時，怠速勢必會超過3分鐘，若又是在炎熱的夏天，讓車輛熄火等待，還得專門找到有樹蔭停靠才行，否則車上其他乘客也會很悶熱。

　　針對藍姓司機的疑慮，環保部門回應，新制在1日上路后的3個月勸導期間內，評估實際執行狀況，廣納各界意見后再進行檢討改善。

　　此外，環保部門補充，民眾等候紅綠燈，或開車到加油站、停車場等地因排隊等候造成的怠速情形，也有被排除適用。

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[責任編輯：李博]