中新網(wǎng)7月12日電 由于臺灣駕照考試考場與實際道路情境差異大，現(xiàn)有考照體制下出現(xiàn)有照不敢開車、無照滿街跑的奇特現(xiàn)象。因此臺交通部門研議島內(nèi)駕照改為有條件審驗，其中也擬定出65歲以上民眾必須重新考領駕照才能開車。

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺駕照考領及換發(fā)作業(yè)常遭人詬病，主因就是沒有實際道路考驗，一切作業(yè)都在駕訓班內(nèi)完成，只要熟記駕訓班教得開車公式、熟悉教練場內(nèi)模擬道路，依樣化葫蘆即可輕松拿到駕照。一旦要實際上路開車，很多司機就心情不安狀況連連。由于考照場地和實際道路情境差異大，現(xiàn)有考照體制下出現(xiàn)有照不敢開車、無照滿街跑的奇特現(xiàn)象。

　　臺交通部門分析島內(nèi)道路交通事故發(fā)生原因，除了車輛與道路因素，也與駕駛人生理、心理因素及行為特質相關。

　　臺“交通部”運輸研究所指出，民眾剛考到駕照的前兩年違規(guī)及肇事比率偏高；65歲以上老年人因生理機能逐漸老化反應變慢，統(tǒng)計老年駕車者交通事故死亡率占8.5%。為保障老年駕車者應重新審驗他們的駕駛能力。

　　為了養(yǎng)成民眾優(yōu)良駕駛習慣及確保駕駛人身心狀況均處于“適駛”狀況，交通部門研議，未來駕駛人換發(fā)駕照時須檢查體能狀況，并重新測試交通法令基本常識，駕駛人肇事及違規(guī)紀錄亦將作為駕照有效年限的重要參考。

　　為避免實施初期造成太大沖擊，先就剛考上駕照、65歲以上駕駛人實施換照限制。現(xiàn)行6年定期換照時，還增加視力檢查，并采篩選方式，交通違規(guī)件數(shù)偏高的駕駛人要接受教育及交通心理測驗；65歲以上每兩年換照審驗；70歲開始每年換照審驗，換照審驗方式比照考照規(guī)定，也就是重新考領駕照。 

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