中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月16日訊 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，近日，有關(guān)臺(tái)北、新北兩市公交車(chē)運(yùn)價(jià)與票價(jià)問(wèn)題廣受關(guān)注。臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲16日受訪表示“要調(diào)運(yùn)價(jià)”，否則業(yè)者會(huì)倒閉，但若票價(jià)凍漲，市政府補(bǔ)貼必然增加，臺(tái)北市有路邊停車(chē)收費(fèi)可以拿來(lái)用，但新北與周邊城市恐怕很吃力。

　　據(jù)了解，所謂“運(yùn)價(jià)”，是指公交車(chē)業(yè)者要拿到的錢(qián)，“票價(jià)”則是市民搭乘時(shí)所付的錢(qián)，而運(yùn)價(jià)和票價(jià)的差額則由市政府補(bǔ)貼。

　　對(duì)此，蔣萬(wàn)安在社交媒體平臺(tái)發(fā)文指出，“雙北”公交車(chē)應(yīng)以不漲價(jià)為優(yōu)先，大眾運(yùn)輸是當(dāng)局對(duì)于“綠色運(yùn)輸”的態(tài)度跟決心，也是保障弱勢(shì)市民行動(dòng)自由的保障，不單只是成本的邏輯思維。

　　蔣萬(wàn)安表示，用政策引導(dǎo)市民多使用大眾運(yùn)輸工具，是一個(gè)現(xiàn)代化城市必須要做的功課，“我希望與新北市的侯市長(zhǎng)保持緊密的聯(lián)系與溝通，就票價(jià)及公交車(chē)規(guī)劃做更深入的探討。”

　　臺(tái)北市公共運(yùn)輸處則表示，已經(jīng)收到業(yè)者提的運(yùn)價(jià)調(diào)整申請(qǐng)，因臺(tái)北、新北為共同生活圈，業(yè)者路線也多跨“雙北”，之后會(huì)再與新北協(xié)商討論。（編輯/尹賽楠 審校/李柏濤）