一年一度的春運(yùn)即將到來(lái)。9日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客中國(guó)政府網(wǎng)，與網(wǎng)民互動(dòng)交流時(shí)指出，鐵道部將多措并舉確保鐵路春運(yùn)平穩(wěn)有序。
王勇平說(shuō)，根據(jù)目前售票的情況分析和調(diào)查，今年鐵路春運(yùn)的特點(diǎn)是，節(jié)前學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流多股客流高度疊加，節(jié)后流向不確定、客流高峰期可能延長(zhǎng)。
為搞好今年的春運(yùn)工作，鐵路將突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，通過(guò)“以客為主，客貨雙贏；南客北貨，南車(chē)北調(diào)；統(tǒng)籌安排，確保重點(diǎn)；適度屯車(chē)，應(yīng)急有備；車(chē)輛挖潛，停短保長(zhǎng)；有流開(kāi)車(chē)，無(wú)流停運(yùn)”的戰(zhàn)略，切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、要求最迫切的問(wèn)題，努力把各項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)，最大限度滿足人民群眾出行需求。目前，春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。
王勇平指出，去年年初南方罕見(jiàn)的雨雪冰凍災(zāi)害讓每個(gè)人都難以忘記。去年12月，鐵道部發(fā)布了《鐵路暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。今年春運(yùn)在應(yīng)對(duì)惡劣天氣方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
目前，全國(guó)鐵路各車(chē)站和列車(chē)已經(jīng)建立了列車(chē)運(yùn)行信息通報(bào)渠道，制訂了客車(chē)晚點(diǎn)情況下的應(yīng)急措施。目前，全國(guó)鐵路備用內(nèi)燃機(jī)車(chē)和發(fā)電機(jī)組已經(jīng)全部配置到位。
另外，鐵路部門(mén)對(duì)在春運(yùn)中可能出現(xiàn)的旅客滯留現(xiàn)象采取了各種應(yīng)對(duì)措施，鐵道部制訂了《突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案》，要求各鐵路局一旦出現(xiàn)突發(fā)客流大量滯留、客車(chē)大面積晚點(diǎn)，隨時(shí)加開(kāi)臨客，必要時(shí)可啟用備用動(dòng)車(chē)組、備用車(chē)頂替晚點(diǎn)車(chē)。
預(yù)案規(guī)定，突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級(jí)。啟動(dòng)I、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，車(chē)站或者列車(chē)必須每30分鐘向鐵路局報(bào)送一次信息，鐵路局每小時(shí)向鐵道部報(bào)送一次信息，重要情況隨時(shí)報(bào)告。如備用車(chē)不足，鐵路局應(yīng)及時(shí)向鐵道部請(qǐng)求調(diào)用外局備用車(chē)支援，確保始發(fā)旅客列車(chē)正點(diǎn)，迅速輸送滯留旅客。
王勇平介紹說(shuō)，受世界金融危機(jī)的影響，近兩個(gè)月來(lái)，珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路的確出現(xiàn)了農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)的客流。鐵路部門(mén)密切關(guān)注農(nóng)民工客流情況，根據(jù)實(shí)際需求已經(jīng)開(kāi)行了一些臨客。
“雖然近兩個(gè)月珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)出現(xiàn)了部分農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)現(xiàn)象，但鐵路春運(yùn)客流增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。”他分析說(shuō)，一是鐵路是大眾化的交通工具，具有比較優(yōu)勢(shì)，是人們出行首選的交通方式；二是近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交往和人員往來(lái)進(jìn)一步增多，學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流大幅度增加；三是隨著國(guó)務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)措施的逐步顯效，以及鐵路運(yùn)力投入的增加、普通客車(chē)整治工程的實(shí)施、突發(fā)災(zāi)害及事件應(yīng)急措施的完善、高速鐵路品牌對(duì)城際客流、高端客流和旅游客流的拉動(dòng)，都會(huì)帶動(dòng)鐵路客流持續(xù)增長(zhǎng)。
為組織好農(nóng)民工運(yùn)輸，鐵路部門(mén)在廣州地區(qū)發(fā)售農(nóng)民工團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上，新增加了北京地區(qū)。鐵路各單位加強(qiáng)與地方政府和廠礦企業(yè)的聯(lián)系，到務(wù)工集中地和輸出地上門(mén)售票，提前做好團(tuán)體票的預(yù)訂和預(yù)售，減少中間環(huán)節(jié)，把票直接送到農(nóng)民工手中。
