中新社福州十一月十七日電(記者 羅欽文)為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的沖擊，福建緊隨中央政府開(kāi)出了擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“清單”。在這份“清單”上，二千億元人民幣投向港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以謀求支撐帶動(dòng)福建經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。
此間經(jīng)濟(jì)研究人士十七日在接受記者采訪時(shí)表示，在兩岸“三通”時(shí)代開(kāi)啟的背景下，二千億提速海峽西岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的計(jì)劃，賦予了“全面推進(jìn)對(duì)臺(tái)直航”的豐富內(nèi)涵。在兩會(huì)簽署的協(xié)議中，福建不僅有福州新增為兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)，還有八個(gè)港口被確定為大陸對(duì)臺(tái)海上直航港口。
從福建出臺(tái)的擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)措施可見(jiàn)，福建將重點(diǎn)加大“兩集兩散”(即福州江陰港、廈門港兩個(gè)集裝箱港口群和湄洲灣、羅源灣兩個(gè)散貨港口群)重點(diǎn)港區(qū)開(kāi)發(fā)力度，開(kāi)工建設(shè)一批新的港口配套項(xiàng)目，全面推進(jìn)沿海與臺(tái)灣地區(qū)海上直航的各項(xiàng)工作。
港航方面，福建規(guī)劃年內(nèi)完成投資六十億元，新增港口吞吐能力三千萬(wàn)噸；明后年分別投資不低于七十億元和八十億元，分別新增港口吞吐能力四千萬(wàn)噸、五千萬(wàn)噸。此外，福建明后兩年還將分別投資十億元和二十億元，加快機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建步伐，全面推進(jìn)對(duì)臺(tái)空中直航的各項(xiàng)工作。
福建省交通部門透露，今年底福建將力爭(zhēng)再開(kāi)工一批項(xiàng)目，使今年開(kāi)工交通項(xiàng)目達(dá)到二十個(gè)，項(xiàng)目總投資達(dá)六百五十億元；明年第一季度開(kāi)工二十個(gè)交通項(xiàng)目，總投資一百一十五億元，其中港航項(xiàng)目四個(gè)。
據(jù)了解，福建的港口建設(shè)目標(biāo)是五年完成四百億元以上的投資，確保新增貨物吞吐能力超過(guò)三億噸、集裝箱吞吐能力超過(guò)千萬(wàn)標(biāo)箱；通過(guò)幾年努力，使海峽西岸港口規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破，二0一0年前形成兩個(gè)億噸大港，二0一二年形成三個(gè)億噸大港。
