香港中評社2月27日發(fā)表評論文章說，臺灣“行政院政務委員”顏鴻森接受中評社訪問時表示，兩岸學生在本質(zhì)和基礎(chǔ)上差不多，但是差別在有沒有向上努力的心，而這跟大環(huán)境有很大的關(guān)系。顏鴻森30多年來致力于推動產(chǎn)學合作，自己就參與過經(jīng)國號戰(zhàn)機、機車、自行車等各式各樣產(chǎn)品的工業(yè)基礎(chǔ)機構(gòu)研發(fā)，對產(chǎn)學合作的方式有深度了解，他希望臺灣未來能夠發(fā)揮自己獨有的特色，創(chuàng)造更大產(chǎn)業(yè)價值。

　　顏鴻森1951年生，曾任成功大學副校長、機械工程學系講座教授，今年元月接任“行政院政務委員”，分管協(xié)調(diào)“行政院”科技會報。

　　顏鴻森大學二年級時開始鉆研工業(yè)機構(gòu)設計，研究機械為什么可以運作，1980年獲得普渡大學博士后，回臺進入成功大學機械系任教。當時，臺灣經(jīng)濟有大幅躍進，也逐漸轉(zhuǎn)往高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研究基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)的人才越來越少，反而讓顏鴻森的所學所長受到企業(yè)重視，被延攬進入企業(yè)中協(xié)助研發(fā)，成為臺灣第一批進行產(chǎn)學合作的學者。

　　顏鴻森回臺后，除了平時在臺南成功大學教書外，每個禮拜要搭飛機到臺北，去位在內(nèi)湖的三陽機車當顧問，研發(fā)機車的懸吊系統(tǒng)。同時，還要抽出半天的時間，搭車到臺中水湳機場，參加經(jīng)國號戰(zhàn)機的機構(gòu)工程研發(fā)工作。

　　后來，顏鴻森不僅被美國通用汽車聘為資深研發(fā)工程師，也被臺灣的自行車、輪胎等各式各樣的公司，聘為研發(fā)顧問，這些經(jīng)歷成為他寫機構(gòu)學教科書的重要案例。而顏鴻森寫的“機構(gòu)學”，2014年被大陸出版社翻為簡體字版，今年也要出版英文版。

　　顏鴻森說：“這些企業(yè)面臨的研發(fā)問題，可以交給研究生來做，延伸出學術(shù)論文，這樣產(chǎn)學合作就可以一舉數(shù)得。”

　　但是，由于臺灣以100人以下的中小企業(yè)為主，一般難有資金進行工業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，這樣更凸顯出產(chǎn)學合作的重要性。顏鴻森認為，臺積電、聯(lián)發(fā)科、鴻海等國際級大公司，也都是發(fā)展出臺灣特色的企業(yè)，也有更足夠的經(jīng)費進行產(chǎn)學合作和技術(shù)研發(fā)，因此臺灣需要多一點國際級的大公司，來保持產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　顏鴻森說：“要有選擇，只有唯一，才不會有第二。”他認為，網(wǎng)絡購物蓬勃發(fā)展，已經(jīng)取代過去拎著皮箱走天涯跑業(yè)務的型態(tài)，所以產(chǎn)業(yè)、人才等發(fā)展，也都要與時俱進，要跟上國際化的腳步才能永續(xù)發(fā)展。

　　然而，顏鴻森認為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，還是在“人”身上。顏鴻森提到過去曾經(jīng)和日本傳奇企業(yè)家稻葉清右衛(wèi)門對談時，稻葉清右衛(wèi)門說，只要人的本質(zhì)好，就算是日文系的，他的公司也可以把人訓練成工程師。言下之意，就是重視人的本質(zhì)，技術(shù)是可以后天訓練的。

　　對于兩岸人才競爭力和青年人發(fā)展的看法，顏鴻森認為，在開放的年代下，兩岸學生在智力等本質(zhì)上的差異不大，重點是看學生們是否有向上的心，進一步去努力而已。可是，學生是否有上進心，和大環(huán)境有很大的關(guān)系。

　　顏鴻森指出，大陸學生就像1970年代左右的臺灣學生，想要出國留學但沒有錢，所以必須非常認真的念書，爭取獎學金。

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