9月20日晚，K158次列車上，在鄭州讀大三的喬同學乘車去鶴壁。火車上一位大爺買的是無座票，卻占了她的座:"拍吧拍吧。"兩個小時的車程，列車長勸了他一小時仍無效。最終，同車廂的一名男乘客看不下去把大爺拽起。（中華網）

　　鐵路一直是人們出行首選的交通方式之一，隨著時代的發展，鐵路的發展也在與時俱進。從以前的慢車到現在的動車高鐵，鐵路的提速無疑更是方便了人們的出行，也成為了大多數的出行交通方式。鐵路的各個方面也在不斷地進步，從人工售票到電話訂票，再到現在網絡一步解決訂票、改簽、退票等服務。但是我們一直是人口大國，每逢出行都有可能遇到沒有票或是站票的情況。最近頻頻出現鐵路霸座的現象，有老人、婦女，甚至有高學歷的博士“霸座男”，是什么導致“霸座”現象頻頻出現呢？但無論怎么都不能讓“霸座”丑行，成為一種“流行”。

　　無規矩不成方圓，不能因為一部分人的“霸座”丑行，影響了人們對于乘鐵路出行擔憂。“霸座”現象的頻頻出現，會讓一部分人對乘鐵路出行有著“恐懼”，擔憂著自己帶著好心情踏上旅程，卻很有可能會坐不上本該屬于你的座位而使得整個旅程不順心。“霸座”是一種自私的行為，他們已利己的方式剝奪他人享受服務的權利，應該對這樣的行為給予適當的處罰。

　　面對屢屢出現的“霸座”行為，大家議論紛紛。有的認為對待“無賴”行為，法治“利劍”該出手時必須出手。對破壞規矩者的縱容，就是對守規矩者的傷害。“無賴”的每一次勝利，傷害的其實是每一個守法的公民。可采用黑名單或是加大執法力度的措施；有的認為這是人們素質的問題，在社會發展的同時，人們的素質卻丟失了，應該增強國民素質教育；還有的認為是鐵路方面是否該改革改，坐票和站票應該體現公平。但無論從哪個方面來說，都不能成為“霸座”的借口，更不能使得“霸座”行為稱為一種“流行”。（中國臺灣網網友：長虹）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）