《匠人精神》一書中曾提到，成為一流工匠的“守破離”：跟著師傅修業謂之“守”，在傳承中加入自己想法謂之“破”，開創自己新境界謂之“離”。縱觀今年春運，美好的體驗當中，又何嘗不是融入了這種精益求精的“匠心之道”。

　　“守”于初心，不失方向。自1954年“春運”一詞首次在媒體上出現，成為社會熱詞，鐵路便與春運建立起難以割舍的羈絆。如何推動春運向好發展，這也是在當時社會所賦予鐵路的歷史重任。時過65年，全國鐵路運營里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里。“一票難求”隨之成為歷史，鐵路服務也開始從滿足“走得了”、實現“走得好”，向著“讓旅客體驗更美好”跨步邁進，在使百姓春運出行的到充分滿足的同時，徹底顛覆了人們對以往春運的認知。

　　“破”于傳統，立足時代。自鐵路部門提出要全力打造“智慧鐵路”，各種傳統服務逐漸被智能化所取代。窗口排隊買票的人少了，“指尖上的出行”將購票、就餐、換乘等等盡納其中。今年春運，鐵路部門更通過云服務終端向旅客提供遺失物品查詢及登記、車站導航、免費電話、鐵路業務咨詢、重點旅客預約等服務。一場“智能革命”不僅影響到了百姓出行的每一個細節，讓人們的旅途體驗更具時代特點，全面提升了游子歸鄉的便捷享受。

　　“離”于追求，勇敢展望。今年春運，鐵路部門樹起“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”新理念。這看似一句簡單口號的背后，無疑蘊含著鐵路部門對未來的展望。從滿足“走得了”到追求“走得好”，再到“讓旅客體驗更美好”，伴隨著鐵路部門的不懈追求，往昔冰冷的春運如今已是暖流滾滾。但從“體驗”到“實現”讓旅客更美好，鐵路部門在為春運打開新時代大門的同時，亦為自己未來的發展明確了新的方向。

　　近年來，鐵路春運可以說是發生了翻天覆地的變化，鐵路服務的細節化、人性化、多樣化、讓其逐漸完成了從量到質的蛻變。匠之心乃精雕細刻、精益求精之心，而鐵路之心則是細化入微、新益求新之心。新時代春運展現出了鐵路部門的新理念、新思路、新作為，也為人們未來的出行帶來諸多遐想。（中國臺灣網網友：宋文強）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）