針對春節前火車票日益緊俏的狀況，全國鐵路公安機關在打擊倒票“獵鷹－2015”戰役的第二階段，將開展“嚴打網絡囤票”專項行動，以防止不法人員利用網絡囤積車票伺機加價倒賣，侵害廣大旅客合法權益。(新華社 1月8日)

　　在這次“獵鷹”行動的帶動下，我們的網絡購票的環境越來越向著良性的方式發展著，在以后的出行過程中，我們的購票會變得更加的便捷與迅速，以后春運期間的“黃牛”倒票會變得更少，“一票難求”的現狀也會得到一定的改善。從我們廣大旅客出行的角度來說，這次鐵老大的重拳出擊還是很有效果的。但是筆者不禁想到，一旦春運過后，那些“黃牛”還會不會再次的死灰復燃呢？

　　在去年當鐵老大實行提前六十天購票，并且提前十五天免收退票費后，絕大多數的出行旅客就會選擇提前在網上購買之后出行的車票。這本是能方便旅客的舉措，但是卻被有些“黃牛”鉆了空子，讓他們在網上購票上有機可乘。舉個例子，我們在網上購買車票下了訂單后，可以有四十五分鐘的預付款的時間。這個設定會不會給“黃牛”一定的時間去倒賣車票呢？“黃牛”可以在網上利用刷票軟件在車票剛放出來的時候刷到旅客所需要的車票，過二三十分鐘之后再放出來，同時利用旅客自己的賬戶進行搶購這張車票，買到車票的幾率就會大很多了。所以，我建議如果把預付時間調整為3到5分鐘，則大大提高了票源充足的釋放，可能有的人會說，我打字慢，預付時需要提交銀行卡賬號和密碼，三分鐘夠用嗎？我想說的是，沒有想不到只有做不到，淘寶都有了支付寶了，為什么鐵路局不可以開設個便捷的支付渠道呢，這樣不僅加快了支付的時間，同時也大大提高了票源充足，而且3分鐘到5分鐘的預留付款時間，然后不提交訂單就釋放了。這樣就會使得“黃牛”倒賣車票變得難上加難了。

　　如果我們把網絡購票做得更加完善，我們從源頭不讓“黃牛”有空子可鉆，其實“獵鷹”行動才會真真正正的做到最好。（中國臺灣網網友：張文韜）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）