今年4月，廣東連續(xù)發(fā)生小學(xué)生上學(xué)遭遇傷亡安全事故。4月9日，廣東陽春19名幼兒園學(xué)生遭遇車禍，3死14傷。4月16日，廣東汕尾市一名2年級女學(xué)生獨自上學(xué)被擄走并強奸，因傷一度生命垂危。4月20日，廣東化州4名學(xué)生上學(xué)路上被洪水沖走，下落不明。（新華網(wǎng)4月26日）

　　廣東短短的17天時間，連發(fā)三起小學(xué)生在上學(xué)的路上受到傷亡的惡性事故。共7名兒童喪失性命，15名兒童受傷，一名遭強奸曾生命垂危。除遭強奸的是二年級學(xué)生外，其余的全部是7歲以下兒童。真是讓人痛心惋惜。

　　4名落水兒童3名是留守兒童。最大7歲，最小五歲。天下大雨，大路積水，8名兒童只有改走小路上學(xué)，小路的一座小橋已被水淹埋，鄰村的村主任看見讓他們回去，不要過橋，他們回去村主任也就走了，誰知她們中的四人中途又折了回來，過橋時就被水沖走了。

　　分析原因有很多，農(nóng)村的路修好，平坦寬闊，沒有積水就不會發(fā)生這起事故；小橋修好橋扶手堅固也不會有事；村主任多個心眼，把她們送回家也就不會有事；他們的家人不出去打工，有人護送她們上學(xué)也就沒事；學(xué)校有如果下大雨學(xué)生可以不去或晚去的規(guī)定，學(xué)生的思想也就沒有那么緊張，非得冒大雨往學(xué)校趕；學(xué)校如果派人接接孩子或者沿途看看孩子也就不會有事。

　　通過這幾起惡性事故，各地的政府、學(xué)校、家庭都應(yīng)好好反思，我們究竟如何保護好孩子的出行安全。政府作為父母官，要搞好硬件建設(shè)，修好路、筑好橋、建好校、安置好農(nóng)民的生活。提高農(nóng)民的收入，讓每個家庭最少留一位家長，監(jiān)護小孩。

　　學(xué)校的政策要靈活，可和教育局協(xié)商溝通，如遇天氣等特殊原因，可不去學(xué)校或晚去學(xué)校。要加強安全教育，要建立學(xué)校應(yīng)急小組和治安小分隊，排險解難。家庭除教育責(zé)任以外，家長還有監(jiān)護責(zé)任，如遇特殊情況，可以護送小孩去學(xué)校。還要發(fā)揮當(dāng)?shù)嘏沙鏊�的職能，加強治安管理與巡邏，并組織健全治安防護網(wǎng)絡(luò)。消除治安死角。

　　這是一項復(fù)雜錯綜的長期任務(wù)，也是一項全社會的系統(tǒng)工程，不管再復(fù)雜再難也要有計劃有組織的逐步逐項落實，制訂出一套完善可行的安全措施，讓每一個幼小的生命都生活在無憂無慮的幸福之中，全社會都有責(zé)任有義務(wù)為他們的茁壯成長保駕護航。創(chuàng)造條件。 （中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 宋九成）

（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）