“中國海警1401”船起航儀式

　　人民網(wǎng)北京7月7日訊 據(jù)中國海洋報報道，“中國海警1401”從完成接船、入列到具備執(zhí)行任務(wù)的能力，僅用了10天時間，完成了平時至少需要一個多月才能完成的海上訓(xùn)練工作。

　　報道原文如下：

　　10天，在時間長河中只是短暫的瞬間，但對于“中國海警1401”船全體船員來說，這個瞬間卻意義重大。

　　4天備航，3天港岸訓(xùn)練，3天海上訓(xùn)練。“中國海警1401”船，從6月6日~6月15日，從完成接船、入列到具備執(zhí)行任務(wù)的能力，僅用了10天時間，以無法想象的速度完成了平時至少需要一個多月才能完成的海上訓(xùn)練工作。

　　從制度建設(shè)中要戰(zhàn)斗力

　　6月12日，廣州，天氣潮濕悶熱。

　　“離碼頭部署！”隨著船長黃殿臣一聲令下，“中國海警1401”船駛向珠江入海口，開啟了它的處女航，赴南海某海域進(jìn)行為期3天的海上訓(xùn)練。

　　6月5日，“中國海警1401”船入列北海總隊。這是新建造的中國海警4000噸級執(zhí)法船舶。

　　根據(jù)上級指示，由于任務(wù)需要，“中國海警1401”船在完成接船、入列任務(wù)后將立刻執(zhí)行海上任務(wù)，留給國家海洋局北海分局、北海總隊的時間，只有短短10天。

　　北海分局、北海總隊不等不靠、迎難而上。北海分局局長、黨委書記滕征光親自部署，成立分局駐船備航與強(qiáng)化訓(xùn)練指導(dǎo)組，親自前往接船現(xiàn)場進(jìn)行動員。

　　“10天時間，要完成平常需一個多月才能完成的備航、港岸訓(xùn)練和海上訓(xùn)練，包括14大項備航和30多個訓(xùn)練課目。該船新造出廠，也難免存在裝備磨合期故障頻發(fā)、人員新組建彼此生疏、新裝備操作不熟練的實際情況，所面臨的困難可想而知。”北海分局副局長、指導(dǎo)組組長劉心成說。

　　指導(dǎo)組總結(jié)北海總隊已有的船舶管理經(jīng)驗，結(jié)合“中國海警1401”船現(xiàn)代化程度高等特點，迅速制定了重點突出、針對性強(qiáng)的備航和強(qiáng)化訓(xùn)練計劃，從建章立制入手，抓根本、打基礎(chǔ)，制定設(shè)備操作規(guī)程與規(guī)章制度20余項，僅用7天時間就完成了備航及港岸訓(xùn)練工作。

　　從強(qiáng)化訓(xùn)練中要戰(zhàn)斗力

　　廣州天氣多變，時而悶熱潮濕，時而烈日炎炎。“中國海警1401”船全體船員，只用了3天時間就完成了消防、救生、堵漏、溢油、應(yīng)急、防抗臺風(fēng)等12個港岸訓(xùn)練課目。船員們通過訓(xùn)練快速熟悉了船舶設(shè)備的使用，提高了應(yīng)變能力。

　　離開港岸后的海上訓(xùn)練更是異常緊張。此次海上訓(xùn)練強(qiáng)調(diào)“全時、全員、全裝”，即海上72小時不間斷訓(xùn)練、全船25名船員每一個人都是訓(xùn)練的主體和對象、船上所有裝備都要啟動運(yùn)行。通過這種全方位的強(qiáng)化訓(xùn)練，讓新船裝備和人員充分暴露問題，及時解決，旨在加快達(dá)到人員與人員、人員與設(shè)備、設(shè)備與設(shè)備之間的最佳磨合狀態(tài)。

　　船舶裝備現(xiàn)代化程度高、磨合時間短，這對“中國海警1401”船全體船員是個考驗。

　　“從上船的第一天起，我們就進(jìn)入了‘倒計時’。”輪機(jī)長周尊河說。輪機(jī)操作說明書足足有兩大紙箱，數(shù)千頁，輪機(jī)部門的工作人員一邊完成機(jī)艙工作和訓(xùn)練任務(wù)，一邊研讀說明書，盡快與裝備熟悉起來。他半開玩笑半認(rèn)真地說：“機(jī)器也是有感情的，要像談戀愛一樣去認(rèn)真呵護(hù)它，只有你對它投入真情實感，它才會以良好的運(yùn)轉(zhuǎn)回報你。”

　　為確保新船迅速形成戰(zhàn)斗力，指導(dǎo)組把傳統(tǒng)海上訓(xùn)練方式與該船現(xiàn)代化程度高的特點相結(jié)合，緊貼任務(wù)需要，緊貼船舶實際，抓重點、攻難點，通過反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練，加速形成戰(zhàn)斗力。

　　從隊伍建設(shè)中要戰(zhàn)斗力

　　“中國海警1401”船剛剛航行到某海域，“棄船部署，棄船部署。”全船廣播響起棄船部署演練的命令。1分鐘后，全體船員快速按培訓(xùn)要求，攜帶好逃生裝備，趕到甲板集合，清點人員后，按各自分工布放救生艇……演練過程中，全體船員緊張有序、配合默契，絲毫看不出這是一支剛剛組建才10天的隊伍。

　　“因為接船任務(wù)急，新船25名船員都是從其他船抽調(diào)過來的，大家相互之間不熟悉，都沒有接新船的經(jīng)驗，但每一位船員都能快速進(jìn)入工作狀態(tài)，投入到強(qiáng)化訓(xùn)練中……”船長黃殿臣，這位有著36年航行經(jīng)驗的老船長，一邊細(xì)心查看駕駛室內(nèi)每一個屏幕和儀表，一邊說。這樣一個新組建的隊伍，從不熟悉，再到默契配合駕馭這個龐然大物行駛?cè)f里海疆，只用了短短10天時間。

　　“新船首航，大家都很重視。首航當(dāng)天，我提前進(jìn)入機(jī)艙備車時，發(fā)現(xiàn)大管輪許慧德已經(jīng)完成數(shù)十個主要參數(shù)、十幾個系統(tǒng)和900多個探點的檢查，已做好備車工作，這讓我很感動，讓我看到了海警人的職業(yè)素質(zhì)。”40多歲的輪機(jī)長周尊河說，“我們25名船員，老中青三代，大家都有一種精神，那就是熱愛海洋、奉獻(xiàn)海洋。作為老海監(jiān)人，想把自己一生奉獻(xiàn)海洋的工作經(jīng)驗和精神傳遞下去，中年海監(jiān)人在隊伍中是中堅力量，有責(zé)任有義務(wù)奮發(fā)努力，在隊伍中起帶頭作用，青年一代對我國海洋事業(yè)發(fā)展充滿憧憬。在這種精神的引領(lǐng)下，一代代海監(jiān)人不斷傳承，匯聚成一種力量，這種力量就是執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力。”

　　“中國海警1401”船，不僅船舶設(shè)備高度現(xiàn)代化，船員配備也緊跟時代步伐。政委潘繼東介紹，大副潘曉斌和大管輪許慧德，通過公務(wù)員考試進(jìn)入海監(jiān)隊伍不久，在北海分局工作前分別擔(dān)任過地方船舶的船長和輪機(jī)長。大副潘曉斌說：“首航難免有些激動，來到北海總隊，最大的感觸就是我們隊伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作和奉獻(xiàn)精神，大家就像一家人一樣，默默奉獻(xiàn)、不計得失。”

　　從細(xì)節(jié)管理中要戰(zhàn)斗力

　　6月13日晚19時左右，南海某海域，天色已晚，船舶進(jìn)入夜航。黃船長敲開了船艙內(nèi)305房間的門，關(guān)上窗戶，因為屋內(nèi)有一扇窗透出燈光可能影響夜航。簡單的一個關(guān)窗動作，正是“中國海警1401”船管理工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的體現(xiàn)，對每一個環(huán)節(jié)、每一道工序都全面細(xì)致地監(jiān)督檢查，正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，讓“中國海警1401”船能夠在10天時間內(nèi)迅速完成從接船到初步具備執(zhí)行任務(wù)能力的轉(zhuǎn)變。

　　針對即將執(zhí)行的海上任務(wù)，“中國海警1401”船開展了包括反恐、防沖撞、直升機(jī)著艦、水炮應(yīng)用等訓(xùn)練。6月13日，“水炮訓(xùn)練部署”的廣播響起，機(jī)艙、駕駛室內(nèi)人頭攢動，對講機(jī)、電話機(jī)響個不停，第一次演練，場面有些忙亂……

　　一直在認(rèn)真觀看訓(xùn)練情況的劉心成副局長立刻召集船舶設(shè)計院、船廠、駕駛室、機(jī)艙崗位人員共同研究如何縮短水炮備便的時間。功夫不負(fù)有心人，6月14日，從發(fā)出“水炮訓(xùn)練部署”到噴水，時間大大縮短。

　　“中國海警1401”船已整裝待發(fā)，它將踏波斬浪，在維護(hù)祖國海洋權(quán)益事業(yè)中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(王琳琳)