俄艦載機(jī)首次境內(nèi)試飛 自身升級(jí)兼“賺外快”

　　近日，位于俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)、葉伊斯克城的多功能艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練中心，開始投入試飛階段。兩架俄羅斯米格-29K艦載機(jī)在該中心模擬航母甲板上進(jìn)行了首次起降飛行試驗(yàn)。而在此之前，俄海軍蘇-25УТГ教練機(jī)也在模擬甲板上進(jìn)行了首次試驗(yàn)飛行。

　　據(jù)俄《觀點(diǎn)報(bào)》7月17日?qǐng)?bào)道，俄南部軍區(qū)發(fā)言人表示：“類似的試驗(yàn)性飛行將持續(xù)兩周時(shí)間，計(jì)劃進(jìn)行數(shù)十次這種起降飛行。”他表示，此次飛行試驗(yàn)主要目的是檢驗(yàn)?zāi)�擬甲板上的照明設(shè)備及其他系統(tǒng)運(yùn)行狀況，以便讓其盡快投入使用，為俄培養(yǎng)更多的艦載機(jī)飛行員，同時(shí)為俄唯一的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母飛行員提供一個(gè)訓(xùn)練基地。

　　告別高租金困擾

　　報(bào)道指出，蘇聯(lián)時(shí)期在烏克蘭的克里米亞半島上建設(shè)的艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練中心，蘇聯(lián)解體后歸烏克蘭所有，隨后幾年，俄一直沒有自己的訓(xùn)練基地，從而影響了其部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。

　　迫于無奈，1997年俄羅斯與烏克蘭簽署租用協(xié)議，每年讓其艦載機(jī)飛行員在此訓(xùn)練1.5～2個(gè)月，租金為50~100萬美元。2003年烏克蘭大幅提高了租金。在尤先科當(dāng)政期間，烏實(shí)施親美政策，禁止俄使用這一中心從事訓(xùn)練工作。后經(jīng)談判雖恢復(fù)了訓(xùn)練工作，但2008年烏克蘭由于抗議俄參與格魯吉亞與南奧塞梯的戰(zhàn)爭，再次禁止俄使用該設(shè)施。2009年烏克蘭又以技術(shù)問題等原因禁止俄飛行員進(jìn)入。烏總統(tǒng)亞努科維奇執(zhí)政后，俄飛行員才又回到了這一中心，但租金卻漲至每年200萬美元。

　　鑒于這種受制于人的狀況，俄于2010年2月開始動(dòng)手在克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)亞速海沿岸葉伊斯克城建設(shè)自己的艦載機(jī)訓(xùn)練中心，為此，俄投入高達(dá)7.4億美元資金。俄專家指出，雖然軍方尚未透露該中心的性能，但預(yù)計(jì)其所有指數(shù)都遠(yuǎn)超烏境內(nèi)的同類設(shè)施。俄國防部計(jì)劃在中心投入試驗(yàn)后，于2～3個(gè)月后開始正式培訓(xùn)首批飛行員，這將比原先預(yù)計(jì)投入使用的時(shí)間大為提前。