復(fù)興航空班機(jī)日前幾乎就在臺(tái)北人的眼皮底下，發(fā)生了不幸。從摔機(jī)的那一剎那，到黃金24小時(shí)的救援過(guò)程，由于近在咫尺，記者長(zhǎng)相左右，災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)等于是直接透過(guò)媒體，不斷受到選民的檢驗(yàn)和評(píng)分。所以對(duì)于這一個(gè)月來(lái)，始終“不務(wù)正業(yè)”的柯文哲市長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，怎樣能夠達(dá)到水準(zhǔn)以上的救難表現(xiàn)，包括他所謂的SOP建構(gòu)，就變成真正挑戰(zhàn)的開(kāi)始。

　　臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)6日發(fā)表評(píng)論說(shuō)，柯P眼下最大的危機(jī)，該是就任以來(lái)，一直沒(méi)搞清楚自己只是一介“地方官”，實(shí)際有其權(quán)“限”。光忙著撈過(guò)界，高調(diào)扮演“特偵組”、“監(jiān)察院”的角色；甚至盲目發(fā)表“殖民高級(jí)論”，讓大家以為他要選“總統(tǒng)”，都不啻是自己在挖火坑向下跳。等到臺(tái)北管區(qū)真的出狀況，要他拿出手段，政通需要人和之際，將更容易凸顯“口水多過(guò)茶”后的左支右絀、“知易行難”了。

　　憑良心說(shuō)，空難的黃金24小時(shí)過(guò)去，臺(tái)北市府團(tuán)隊(duì)的處理并不亮眼。第一線(xiàn)的官員們不敢做主，滑著手機(jī)拼命Line，或許在等市長(zhǎng)一個(gè)命令、一個(gè)動(dòng)作。重機(jī)具破水門(mén)而入，前后拖了9個(gè)鐘頭，事后隔著河的兩位副市長(zhǎng)，猶為了誰(shuí)比較果決，隱隱別起苗頭。不過(guò)幾天前，柯P還為執(zhí)法問(wèn)題，對(duì)著鏡頭，給警消“打臉”；這下冒著嚴(yán)寒，為市府下水、效勞的，仍是義無(wú)反顧的警消們。試問(wèn)：他們的士氣能有多高？柯市長(zhǎng)反躬自省吧！

　　空難的發(fā)生，是大家都不愿見(jiàn)的劫數(shù)；卻是身為一位父母官，責(zé)無(wú)旁貸的嚴(yán)肅挑戰(zhàn)。柯P之前，從八掌溪事件到莫拉克風(fēng)災(zāi)，都是出人意料的災(zāi)難事故，讓一度呼風(fēng)喚雨的政治造神，一夕間走下神壇。這次基隆河空難，會(huì)不會(huì)重演這項(xiàng)“魔咒”？過(guò)去一個(gè)月不可一世、輕慢各界的柯P市長(zhǎng)，要從那里得到奧援和溫暖？唉！為受難者擔(dān)憂(yōu)啊！

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