據(jù)臺媒報道，臺灣雪山隧道5月7日發(fā)生通車6年來最嚴重的火燒車事故。臺灣《聯(lián)合報》今日發(fā)表評論指出，隧道通車雖然給宜蘭人帶來交通便利，也引進了觀光財，但是雪隧內(nèi)暗藏的行車危險，蘭陽平原每逢假日大塞車，夜市擠爆之苦，不斷引燃宜蘭人對雪隧的愛恨情仇。

　　評論說，早年宜蘭對外交通封閉，宜蘭人要到北部，得翻山越嶺，車行九彎十八拐，或是繞道濱海，才能到繁華的臺北城。

　　如今雪隧通車，拉近了臺北到宜蘭之間的距離，不管是臺北客來宜蘭觀光旅游，或是宜蘭人北上逛街購物，雪隧，已經(jīng)成了宜蘭最重要的對外交通樞紐。

　　但是假日到處塞車，風景區(qū)都是觀光客，夜市也擠滿人，想吃熟悉的小吃，得趁平日，要品嘗知名的餐廳，得提早3個月預訂，房價飆漲，良田變農(nóng)舍，連源源不絕的礁溪溫泉，也傳出超抽降溫。

　　評論指出，盡管人潮帶來錢潮，觀光業(yè)者笑呵呵，但多數(shù)宜蘭人卻哀聲嘆氣，“宜蘭，已經(jīng)不是我們的宜蘭了！”

　　交通的便利，改變了宜蘭人的消費與生活型態(tài)，長達13公里的長隧道，又暗藏著什么安全危機？宜蘭人對雪隧的愛恨情仇，總在每次的交通事故之后，再度被引爆。

　　評論說，這次雪隧火燒車意外，是通車以來最嚴重的一次，雖說是場交通意外，但宜蘭人忍不住要問，在雪隧行車，究竟安全嗎？如果發(fā)生事故，隧道內(nèi)能及時啟動逃生設施與配備嗎？救難系統(tǒng)也能在第一時間出動嗎？宜蘭人心里有著相當多的疑問。

　　這次事故后，專家與地方人士更為雪隧是否調(diào)降速限、是否拉大車距而爭議。但這項爭議其實反映了另一個問題：人們在向當局要一條安全回家之路的同時，是不是也應該要求自己，成為雪山隧道的安全行車用路人。

　　評論最后指出，不超速，不超車，保持安全車距，出發(fā)前確認車輛狀況……這些都比進了隧道，再來祈求上天保佑平安，來得重要多了。

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[責任編輯：張潔]