新年9天假期，臺灣社會沉浸在歡欣熱鬧聲中，卻也感受到不太平靜的氛圍。民眾看到了華航罷工事件，勞資雙方劍拔弩張，協商多次仍陷入僵局，受影響旅客怨聲載道，臺當局冷眼旁觀，顯得束手無策；民眾也目睹了高雄“韓流”威力絲毫未減，“人進來、貨出去、發大財”，整個城市生氣蓬勃，商家笑呵呵，熱情迎接絡繹不絕的八方游客。兩相對照，不禁讓人對當權者為政是否深入民心，有了更深一層的體認。

　　“大華網絡報”2月14日發表評論說，猶記得2016年6月，華航空服員罷工，甫上任的臺當局行政團隊領導階層積極介入，公開表態支持捍衛空服員的權益；但這次華航超過600機師罷工，影響層面極廣，臺當局態度卻有了明顯的改變。事件爆發后的前幾天，除了將燙手山芋丟給臺當局交通主管部門，始終作壁上觀。

　　直到第四天，臺當局領導人蔡英文終于不再神隱，出面說了一些場面話，表達臺當局關注立場，“希望勞資展現彈性與理性，坐下來誠心協商”；而臺當局“行政院長”蘇貞昌針對此次事件，似乎也少了剛就任即赴桃園機場，要求豬瘟防疫嚴格把關時的超高效率。難道他們面對“心中最柔軟的那一塊”的勞工，有著過多的政治盤算，顧慮勞資爭議若選錯了邊，恐怕會引火上身，造成政治層面、尤其是對明年大選的影響。

　　從民進黨當局上臺兩年多，一連串失敗的勞工政策，使得勞工從綠營“最大支持者”變成“心中最大的痛”看來，懷疑臺當局因2020臺當局領導人選舉提名即將在四月決定，而選擇對罷工爭議“保持距離，以策安全”，不是沒有道理。

　　為政者是否能真誠以待、始終如一，體察民瘼、掌握民情、接軌民氣，的確是施政成敗的重要關鍵�？上�，這樣的用心，也是臺當局高層在面對華航罷工事件時所缺乏的。

　　另一方面，人們則親見欣欣向榮、快樂出航、樂觀愿景的高雄�！绊n流”旋風吹拂不止，民意力挺熱情依舊；而民進黨所謂的“勞工是心中最柔軟的那一塊”，卻成為民意嘲諷的對象。兩相比較，領導臺灣的當權者，豈能不深思再三、謙虛自�。簽楹蚊裥木嚯x愈來愈遠？