據(jù)英國金融時報網(wǎng)10日報道，投資者在歐洲主權(quán)債務(wù)危機愈演愈烈之際紛紛撤資，但中國企業(yè)卻反其道而行之，大量來自中國的資金進入那些遭受危機沖擊最嚴(yán)重的歐元區(qū)外圍國家。

　　 德意志銀行的數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國對歐盟的直接投資存量略高于61億歐元，落后于印度、冰島和尼日利亞。但到2012年年底，中國對歐投資存量已增長4倍，達(dá)到近270億歐元。

　　 相關(guān)分析師表示，這股投資熱潮可以說標(biāo)志著中國對外投資模式的轉(zhuǎn)變。預(yù)計中國對外投資將在今后10年穩(wěn)定增長。

　　 研究中國對外投資的專家、榮鼎咨詢研究總監(jiān)韓其洛表示：“我們看到中國在歐洲的投資大幅增長，尤其是在債務(wù)危機最嚴(yán)重時期（展開并購活動）。”

　　 “這在一定程度上是基于機會主義的收購，因為那時資產(chǎn)價格低廉，但也是中國對外投資的長期結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，從確保獲得發(fā)展中國家的自然資源，轉(zhuǎn)向收購發(fā)達(dá)國家的品牌和技術(shù)。”

　　 英國《金融時報》最近就中國在歐投資、移民和雄心的現(xiàn)代軌跡展開了調(diào)研。從北京到米蘭、馬德里、里斯本和雅典，一系列報道揭示出中國在歐洲發(fā)展規(guī)模、投資動向以及中國投資者和移民的策略——這一切全都與中國從1999年開始實施的“走出去”政策密切相關(guān)，目的是發(fā)現(xiàn)新市場和增強中國的經(jīng)濟實力。

　　 中國對歐洲的擴張并非全都一帆風(fēng)順。當(dāng)中國海外工程有限責(zé)任公司（簡稱中海外）贏得從華沙到德國邊境的公路的建造合同時，北京方面將其譽為中國承包商在歐洲達(dá)成交易的典范。

　　 但在中海外成本超支和屢次違反當(dāng)?shù)貏趧臃ㄖ�后，波蘭政府在2011年取消了合同，當(dāng)時該項目開工還不到兩年。

　　 最令中海外感到困惑的是波蘭的環(huán)境保護法。該法規(guī)定，在公路下方必須為野生動物修建隧道，還有一次要停工2周，以便讓青蛙、蟾蜍和蠑螈等7種珍稀動物搬家。

　　 這場挫折在中國商界廣為流傳，寓意著中國投資者在歐經(jīng)商或收購時面臨的法律和文化問題。然而，即便在市場動蕩時期，中海外以及其他先鋒企業(yè)所遭遇的困難也未影響中國在歐洲投資的信心。