希望歐洲對華關系務實但不市儈

　　法國總統(tǒng)奧朗德4月25日開始訪問中國。他帶來一個260余人、其中包括53名大企業(yè)家的豪華隨行陣容。中國航空器材集團公司同空中客車公司當天簽署意向協(xié)議，訂購60架空客飛機。對法國趁中英關系冷淡之際同中國“套近乎”，英國媒體認為是卡梅倫見達賴讓英國錯失了機會。看來在歐洲人對華友好的概念里，經(jīng)濟利益高居第一位。

　　歐洲人的對華關系態(tài)度“很務實”，但我們希望這不是他們的“市儈”。最近這些年，英法德等歐洲國家領導人輪番見達賴，中歐沖突像“擊鼓傳花”一樣在這些國家間移來移去，其他國家借機同中國“修復”關系。這樣的游戲不知道歐洲人會不會繼續(xù)演下去。

　　中歐經(jīng)濟交往如今規(guī)模空前，但雙方對彼此的政治價值反而變得模糊不清。對中國公眾來說，歐洲變得遙遠了。那里成了一個大博物館和旅游地，只要一沾政治的邊，就全是不大不小的麻煩。歐洲國家見達賴的領導人最多，最放肆，那里搞個書市、展覽，也會莫名其妙找中國的茬。

　　如今的中歐關系像是碎片化的，捏不出什么戰(zhàn)略性。很多歐洲領導人的名字對中國人來說很陌生，中國人相信“戰(zhàn)略”的重要，但如今的歐洲看不到有大的“戰(zhàn)略家”。歐洲領導人似乎在對很具體的政治利益追逐中集體“淹沒”了。

　　就中歐關系來說，當年戴高樂領導法國在西方國家中第一個承認新中國，他圖的是什么？肯定不是為了中國的商業(yè)機會。但他留下的政治遺產(chǎn)至今是影響中國人認知法國的一個因素。

　　撒切爾夫人也給中國人留下深刻印象，喜不喜歡她的中國人都承認她是“戰(zhàn)略家”。直到十年前，人們還能在南斯拉夫問題和伊拉克戰(zhàn)爭中聽到歐洲的獨立聲音，但是現(xiàn)在，歐洲的政治家們越來越像是華盛頓政策的應聲蟲。

　　大的原因大概是歐洲的衰落。但有時中國人也會想，歐洲政治家的短視和歐洲的衰落究竟是什么樣的因果關系呢？歐洲有那么好的自然和人文條件，技術基礎雄厚，為何逐漸變得像是“博物館”了呢？

　　美國時任國防部長拉姆斯菲爾德曾嘲笑法德等是“老歐洲”。經(jīng)常去歐洲和北美辦事的中國人，大多覺得歐洲不如美國有活力。當然拉姆斯菲爾德貶“老歐洲”是為了夸跟美國跑的“新歐洲”，即那些脫離了蘇聯(lián)控制的東歐國家。對此我們并不認同。

　　世界在變化，亞洲在崛起，中國成為世界的經(jīng)濟新引擎，也必將影響世界的政治格局。給人的印象是，歐洲對這些變化的認識和反應都很遲鈍，在情緒上則顯得被動甚至拒絕。歐洲的領導人們大多“當一天和尚撞一天鐘”，面對中國崛起和發(fā)展對歐關系的善意，他們均無戰(zhàn)略性的精彩回應。

　　歐洲輿論常會陷入同中國簽一兩個大單這種在我們看來“小打小鬧”的興奮中，并對見達賴造成的對華關系緊張“很快過去”而感覺得了便宜。在中歐關系中，我們看到歐洲政治家們的偏見、搖擺和不真誠。很難相信這批政治家能把歐洲帶出當前的困境。

　　希望奧朗德總統(tǒng)能在歐洲與眾不同。希望他能跳出以往幾位歐洲領導人執(zhí)政的俗套，重新墊高法國和歐洲與世界打交道的戰(zhàn)略基線。歐洲的未來當然不能押在中國上，但與“新”中國處得如何，是歐洲贏得21世紀最重要的成績單之一。中法和中歐關系應當清晰、扎實、誠信，它們不應是兩面派和唯利是圖隨心所欲的搭配。