帶著對(duì)大自然的敬畏向前走

    日本的災(zāi)難，以及云南剛剛發(fā)生的震災(zāi)，都告訴我們，戰(zhàn)勝大自然是不可能的，再發(fā)達(dá)的技術(shù)也做不了人類生活的“安全罩”。有時(shí)我們不得不期望自己的運(yùn)氣好一些。

    日本的超強(qiáng)地震和海嘯造成巨大損失，雖然傷亡人數(shù)在世界上不是最高的，但由于日本是抗震和抗海嘯技術(shù)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，抗御震災(zāi)是日本社會(huì)的突出元素之一，這次它與超級(jí)大地震的直接交手代表了人類對(duì)付地質(zhì)災(zāi)害的最高水平，因此日本的損失也可以看成人類在大自然面前的無(wú)奈。

    這次大災(zāi)害，極大增加了人類面對(duì)大自然的敬畏感，“人定勝天”的口號(hào)更顯得缺少根基。然而敬畏大自然，不代表我們像原始部落一樣，對(duì)著山野燒香跪拜。我們需要更冷靜地注視供我們生存的環(huán)境，思忖我們的各種需求。我們不可能斷然拋棄昨天的生活方式，我們也不應(yīng)頑固地拒絕做任何改變。我們需要在安全和發(fā)展之間找尋最佳值。

    這次海嘯暴露了沿海生活的潛在風(fēng)險(xiǎn)。但世界一半以上的人口，生活在距海岸線兩百公里以內(nèi)的地區(qū)，海岸線通常是經(jīng)濟(jì)、旅游的黃金線。中國(guó)海岸線的幸運(yùn)之處在于，有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的島鏈，在大約100到幾百公里處環(huán)繞中國(guó)大陸，“第一島鏈”在軍事上“鎖”住了中國(guó)，但也避免了強(qiáng)大海嘯對(duì)中國(guó)大陸的沖擊。但日本的這次海嘯災(zāi)難一定會(huì)把風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)植入世界各濱海城市的意識(shí)，它對(duì)“消費(fèi)海洋”的狂熱形成一定平衡，是必要的。

    日本三座核反應(yīng)堆在地震中出事，有的甚至發(fā)生爆炸，造成嚴(yán)重核泄漏，將對(duì)亞洲的核電站熱形成嚴(yán)峻拷問(wèn)。然而如果輕率得出結(jié)論，認(rèn)為發(fā)展核電的道路是錯(cuò)誤的，這樣的思考邏輯過(guò)于簡(jiǎn)單。對(duì)核電安全的質(zhì)疑由來(lái)已久，世界討論過(guò)好幾輪。日本的教訓(xùn)應(yīng)當(dāng)成為建設(shè)更安全核電的動(dòng)力和契機(jī)，而不應(yīng)是讓核電停工的“熄燈號(hào)”。
 
    人類的經(jīng)濟(jì)能力和科學(xué)技術(shù)不斷沖上風(fēng)光無(wú)限的新高點(diǎn)，它同時(shí)既向我們提供了克服風(fēng)險(xiǎn)的新工具，也在制造各種風(fēng)險(xiǎn)向日常生活滲透的新困局。就好比住平房和住在幾十層樓房最高處，后一個(gè)居所的潛在風(fēng)險(xiǎn)通常要比前一個(gè)多。但城市的人口爆炸使它不可能拒絕高樓大廈，人類的工作、舒適及娛樂(lè)等各種需求，包括安全需求在復(fù)雜地相互交織、對(duì)立和妥協(xié)。

    越現(xiàn)代的生活就藏著越多的不安全因素，就像幾百公里時(shí)速的高鐵，隱含著一旦出事就了不得的“萬(wàn)一”一樣。但我們拒絕不了高鐵，也拒絕不了城市。每年都有民航客機(jī)墜落，但坐飛機(jī)的人一年比一年多。這個(gè)世界除了有不安全以外，還有貧困、低水平溫飽及種種不公平需要消除，我們只能兼顧著來(lái)。

    日本的災(zāi)難，以及云南剛剛發(fā)生的震災(zāi)，都告訴我們，戰(zhàn)勝大自然是不可能的，再發(fā)達(dá)的技術(shù)也做不了人類生活的“安全罩”。有時(shí)我們不得不期望自己的運(yùn)氣好一些。

    然而人類每受一次打擊，就會(huì)變得聰明一分，在相同強(qiáng)度的災(zāi)難面前，工業(yè)化國(guó)家的人員傷亡數(shù)字有明顯減少的趨勢(shì)。日本抗震和抗海嘯技術(shù)的發(fā)達(dá)，使這次傷亡總數(shù)雖然還是很多，但較之如果它發(fā)生在發(fā)展中國(guó)家，災(zāi)情又相對(duì)小了不少。因此我們的結(jié)論是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，包括沿海經(jīng)濟(jì)、核電經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，總體上還是使人類的自我保護(hù)能力增加了。為了更安全，在反思教訓(xùn)和防范災(zāi)害的同時(shí)，我們只能往前走，沒(méi)有回頭路。