且看河南第五任交通廳長前景如何？
交通系統(tǒng)確是“事故多發(fā)區(qū)”。近些年來，除了河南，貴州省原交通廳廳長盧萬里的腐敗案、江蘇省交通工程總公司、原副總經(jīng)理黃加彬的腐敗案、四川省交通廳原廳長劉中山的腐敗案、北京市交通局原局長、首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司原董事長畢玉璽的腐敗案等，都觸目驚心。但像河南這樣一而再、再而三、再而四的出事，實屬罕見。
俗話說“事不過三”，可河南省交通廳偏偏來了個“四連腐”。難道這交通廳真是個大陷阱、大染缸？見仁見智，多有說法。有人說因為用人不當，讓貪官掌了權(quán)；有人說因為監(jiān)督不力，廳長權(quán)力難以制約；有人說因為貪官貪婪而狡猾，防不勝防；有人說懲治失之于輕，沒有殺頭以震懾；有人說交通廳太肥，不貪白不貪，如此等等。這些分析都有道理，但使人感到意猶未盡，還有話說。比如，交通廳恐怕不能說沒有監(jiān)督機制，犯罪后懲治也不算輕，有些機關(guān)比交通廳更肥，有些貪官更貪婪、狡猾，但那里也沒創(chuàng)下“四連腐”的紀錄！再說用人當與不當，應(yīng)該說這幾個人本來還是好的和比較好的干部，當年讓他們當廳長似無多大問題，他們上任伊始也決心要好好干的，第一任廳長曾錦城在任時曾以寫血書的方式給省委表白：“我以一個黨員的名義向組織保證，我絕不收人家的一分錢，絕不做對不起組織的一件事……”；第二任廳長張昆桐一上任便向省委領(lǐng)導(dǎo)表示一定要吸取前任廳長的沉痛教訓(xùn)，并提出口號：“讓廉政在全省高速公路上延伸”；第三任廳長石發(fā)亮在剛上任時提出的口號是“一個‘廉’字值千金”，并將其細化成“兩個原則”：“不義之財分文不取，人情工程一件不干”；第四任廳長董永安賭咒發(fā)誓“要秉公用權(quán)，謹守廉潔之節(jié)；要生活正派，始終做到清正廉潔”。他們說的比唱的還好聽，很可惜，都走向了反面。
“四連腐”教訓(xùn)深刻，不是幾句話說得清的。而眼前明擺著的事是，在第四任廳長董永安落馬之后，第五任廳長就要走馬上任了。筆者擔(dān)心，還有人敢坐在“火山口”當這個廳長嗎？但事總得有人干，官總得有人當。人們拭目以待，且看第五任前景如何，但愿他不會重蹈覆轍，但愿他爭口氣，奉公守法當個好廳長。（李德民）
